
สนามบินและสมาคมการเดินทางยุโรปเรียกร้องคณะกรรมาธิการยุโรปเมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ ให้หน่วยงานชายแดนสามารถระงับการใช้ระบบเข้า-ออกชีวมิติ (EES) ใหม่ได้เมื่อเกิดคิวรอที่ยาวนาน เตือนว่าหากระบบนี้เริ่มใช้อย่างเต็มรูปแบบในวันที่ 10 เมษายน อาจทำให้ผู้โดยสารต้องรอนานถึง 5 ชั่วโมง คำร้องนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับโปแลนด์ หนึ่งใน 29 ประเทศเชงเก้นที่ต้องอัปเกรดจุดผ่านแดนทางอากาศ ทางทะเล และทางบกทั้งหมด รวมถึงสนามบินวอร์ซอ ชอปิน และจุดผ่านแดนทางหลวง A2 ที่เชื่อมกับเยอรมนี ภายในกำหนดเวลานี้
ตั้งแต่เปิดใช้งานระบบแบบทดลองในเดือนตุลาคม เจ้าหน้าที่โปแลนด์ต้องลงทะเบียนผู้เดินทางจากประเทศนอกกลุ่มเชงเก้นเพียง 35% เท่านั้น และสนามบินส่วนใหญ่ยังสามารถรับมือได้ แต่สมาคมอุตสาหกรรม ACI Europe เตือนว่าการขาดแคลนเจ้าหน้าที่อย่างเรื้อรังอาจทำให้คิวรอที่เคยจัดการได้ใน 2 ชั่วโมง กลายเป็นการติดขัดนานถึง 5 ชั่วโมงเมื่อระบบบังคับใช้เต็มรูปแบบ ผู้ประกอบการทัวร์จากสหราชอาณาจักรซึ่งมีผู้โดยสารมากกว่า 700,000 ที่นั่งต่อฤดูร้อนในโปแลนด์ แนะนำให้กลุ่มนักท่องเที่ยวเผื่อเวลาต่อรถในวอร์ซอและคราคูฟมากขึ้น
โปแลนด์ลงทุนล่วงหน้าโดยติดตั้งตู้บริการที่สนามบินชอปินและคราคูฟ-บาลิซ และฝึกอบรมเจ้าหน้าที่กองกำลังชายแดนที่สถานีรถไฟ EuroCity อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ยอมรับเป็นการภายในว่าการล่มของฐานข้อมูลที่ชายแดนยูเครนในสัปดาห์นี้แสดงให้เห็นถึงความเสี่ยงของการเปิดใช้ประตูชีวมิติแบบไม่มีระบบสำรองที่มั่นคง มาตรการฉุกเฉินตามกฎเชงเก้นอนุญาตให้หน่วยงานลดระดับหรือระงับการใช้ EES หากเกิด “ความวุ่นวายอย่างมีนัยสำคัญ” แต่ต้องแจ้งคณะกรรมาธิการ ซึ่งเป็นขั้นตอนที่ใช้เวลานานในช่วงที่ระบบล่ม
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายพนักงานในองค์กร ข้อความชัดเจนคือให้แจ้งพนักงานที่เดินทางเตรียมตัวสำหรับการตรวจสอบด้วยมือ โดยเฉพาะการเข้าเมืองครั้งแรกหลังเดือนเมษายน และเผื่อเวลาต่อเครื่องอย่างเพียงพอ สายการบินที่ให้บริการในโปแลนด์กำลังทบทวนเวลาต่อเครื่องขั้นต่ำ ขณะที่ผู้บริหารสนามบินกำลังผลักดันให้รัฐบาลวอร์ซอเพิ่มเจ้าหน้าที่ชั่วคราว
คณะกรรมาธิการได้ส่งสัญญาณว่าจะคงอำนาจฉุกเฉินไว้ตลอดฤดูร้อน แต่ยังไม่มีประกาศอย่างเป็นทางการ หากไม่มีการเปลี่ยนแปลง ธุรกิจจะเผชิญกับความไม่แน่นอนในฤดูใบไม้ผลิเมื่อโปแลนด์เปิดใช้ระบบชีวมิติอย่างเต็มรูปแบบ
ตั้งแต่เปิดใช้งานระบบแบบทดลองในเดือนตุลาคม เจ้าหน้าที่โปแลนด์ต้องลงทะเบียนผู้เดินทางจากประเทศนอกกลุ่มเชงเก้นเพียง 35% เท่านั้น และสนามบินส่วนใหญ่ยังสามารถรับมือได้ แต่สมาคมอุตสาหกรรม ACI Europe เตือนว่าการขาดแคลนเจ้าหน้าที่อย่างเรื้อรังอาจทำให้คิวรอที่เคยจัดการได้ใน 2 ชั่วโมง กลายเป็นการติดขัดนานถึง 5 ชั่วโมงเมื่อระบบบังคับใช้เต็มรูปแบบ ผู้ประกอบการทัวร์จากสหราชอาณาจักรซึ่งมีผู้โดยสารมากกว่า 700,000 ที่นั่งต่อฤดูร้อนในโปแลนด์ แนะนำให้กลุ่มนักท่องเที่ยวเผื่อเวลาต่อรถในวอร์ซอและคราคูฟมากขึ้น
โปแลนด์ลงทุนล่วงหน้าโดยติดตั้งตู้บริการที่สนามบินชอปินและคราคูฟ-บาลิซ และฝึกอบรมเจ้าหน้าที่กองกำลังชายแดนที่สถานีรถไฟ EuroCity อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ยอมรับเป็นการภายในว่าการล่มของฐานข้อมูลที่ชายแดนยูเครนในสัปดาห์นี้แสดงให้เห็นถึงความเสี่ยงของการเปิดใช้ประตูชีวมิติแบบไม่มีระบบสำรองที่มั่นคง มาตรการฉุกเฉินตามกฎเชงเก้นอนุญาตให้หน่วยงานลดระดับหรือระงับการใช้ EES หากเกิด “ความวุ่นวายอย่างมีนัยสำคัญ” แต่ต้องแจ้งคณะกรรมาธิการ ซึ่งเป็นขั้นตอนที่ใช้เวลานานในช่วงที่ระบบล่ม
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายพนักงานในองค์กร ข้อความชัดเจนคือให้แจ้งพนักงานที่เดินทางเตรียมตัวสำหรับการตรวจสอบด้วยมือ โดยเฉพาะการเข้าเมืองครั้งแรกหลังเดือนเมษายน และเผื่อเวลาต่อเครื่องอย่างเพียงพอ สายการบินที่ให้บริการในโปแลนด์กำลังทบทวนเวลาต่อเครื่องขั้นต่ำ ขณะที่ผู้บริหารสนามบินกำลังผลักดันให้รัฐบาลวอร์ซอเพิ่มเจ้าหน้าที่ชั่วคราว
คณะกรรมาธิการได้ส่งสัญญาณว่าจะคงอำนาจฉุกเฉินไว้ตลอดฤดูร้อน แต่ยังไม่มีประกาศอย่างเป็นทางการ หากไม่มีการเปลี่ยนแปลง ธุรกิจจะเผชิญกับความไม่แน่นอนในฤดูใบไม้ผลิเมื่อโปแลนด์เปิดใช้ระบบชีวมิติอย่างเต็มรูปแบบ
แหล่งที่มา: The Guardian