Während der französische Luftraum von einem Streik der Flugverkehrskontrolle erschüttert wurde, kämpfte Air France mit eigenen Arbeitskonflikten. Mehr als ein Viertel der 3.200 Piloten der Fluggesellschaft legten am Samstag, den 8. Februar, für drei Tage die Arbeit nieder, um gegen Änderungen im Dienstplan zu protestieren und das Management zu einer verbindlichen Bestellung neuer Langstreckenflugzeuge zu drängen. Dennoch konnte die Airline am Wochenende etwa 80 % der geplanten Flüge durchführen und erwartet eine ähnliche Leistung für Montag und Dienstag. (gulftime.ae)
Die Piloten, vertreten durch die Gewerkschaft SNPL, lehnen einen Plan ab, der die monatliche Flugzeit um bis zu zehn Stunden verlängert, ohne eine entsprechende Gehaltserhöhung vorzusehen. Zudem fordern sie eine schnellere Entscheidung über den Kauf von 26 zusätzlichen Airbus A350-900, da die alternden Boeing 777-200ER der Crews Zuverlässigkeitsprobleme bereiten und der Airline im Vergleich zu Golf- und asiatischen Konkurrenten Effizienzvorteile bei Treibstoff rauben.
![Air France hält trotz Pilotenstreik 80 % des Flugplans aufrecht]()
Für Geschäftsreisende ist der eingeschränkte Service sowohl eine Erleichterung als auch eine Warnung. Langstreckenverbindungen nach Nordamerika und Asien werden priorisiert, während die Frequenzen innerhalb Europas reduziert wurden, was Reisende auf Zug- oder Codeshare-Alternativen verweist. Last-Minute-Stornierungen sind weiterhin möglich, und Umbuchungen könnten Passagiere auf Partnerflüge von Air France-KLM ab Amsterdam oder auf Bodentransporte ab Brüssel verlagern.
Personal- und Mobilitätsmanager sollten ihre Mitarbeiter daran erinnern, die Air France-App herunterzuladen, Benachrichtigungen zu aktivieren und Belege für zusätzliche Unterkunftskosten aufzubewahren – diese werden in der Regel von den meisten Reisekostenrichtlinien erstattet. Da es sich um einen internen Streit der Fluggesellschaft handelt, kann EU-Verordnung 261 greifen, wenn Stornierungen weniger als 14 Tage vor Abflug angekündigt werden und keine alternative Beförderung angeboten wird.
Die Verhandlungen werden am Mittwoch unter der Vermittlung des französischen Luftfahrtvermittlers fortgesetzt. Analysten warnen, dass bei einem Scheitern der Gespräche ein erneuter Streik mit dem Osterreiseverkehr und dem Vorlauf zum UEFA Champions-League-Finale 2026 in Paris zusammenfallen könnte – eine perfekte Sturmfront für die Mobilität von Reisenden.
Die Piloten, vertreten durch die Gewerkschaft SNPL, lehnen einen Plan ab, der die monatliche Flugzeit um bis zu zehn Stunden verlängert, ohne eine entsprechende Gehaltserhöhung vorzusehen. Zudem fordern sie eine schnellere Entscheidung über den Kauf von 26 zusätzlichen Airbus A350-900, da die alternden Boeing 777-200ER der Crews Zuverlässigkeitsprobleme bereiten und der Airline im Vergleich zu Golf- und asiatischen Konkurrenten Effizienzvorteile bei Treibstoff rauben.
Für Geschäftsreisende ist der eingeschränkte Service sowohl eine Erleichterung als auch eine Warnung. Langstreckenverbindungen nach Nordamerika und Asien werden priorisiert, während die Frequenzen innerhalb Europas reduziert wurden, was Reisende auf Zug- oder Codeshare-Alternativen verweist. Last-Minute-Stornierungen sind weiterhin möglich, und Umbuchungen könnten Passagiere auf Partnerflüge von Air France-KLM ab Amsterdam oder auf Bodentransporte ab Brüssel verlagern.
Personal- und Mobilitätsmanager sollten ihre Mitarbeiter daran erinnern, die Air France-App herunterzuladen, Benachrichtigungen zu aktivieren und Belege für zusätzliche Unterkunftskosten aufzubewahren – diese werden in der Regel von den meisten Reisekostenrichtlinien erstattet. Da es sich um einen internen Streit der Fluggesellschaft handelt, kann EU-Verordnung 261 greifen, wenn Stornierungen weniger als 14 Tage vor Abflug angekündigt werden und keine alternative Beförderung angeboten wird.
Die Verhandlungen werden am Mittwoch unter der Vermittlung des französischen Luftfahrtvermittlers fortgesetzt. Analysten warnen, dass bei einem Scheitern der Gespräche ein erneuter Streik mit dem Osterreiseverkehr und dem Vorlauf zum UEFA Champions-League-Finale 2026 in Paris zusammenfallen könnte – eine perfekte Sturmfront für die Mobilität von Reisenden.
Quelle: The Gulf Time/Bloomberg
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