エールフランス、パイロットのストライキにもかかわらず運航率80％を維持

フランスの空が航空管制官のストライキで混乱する中、エールフランスも労働問題に直面している。2月8日土曜日、同社の3,200人のパイロットのうち4分の1以上が3日間のストライキに突入し、勤務スケジュールの変更に抗議するとともに、長距離路線用機材の更新発注を経営陣に求めている。それでも週末の予定便の約80％を運航し、月曜と火曜も同様の運航率を見込んでいるという。

パイロットはSNPL組合に代表され、月間飛行時間が最大10時間延長される計画に対し、相応の賃金増がないことに反発している。また、老朽化したボーイング777-200ERの信頼性問題や、湾岸諸国やアジアの競合他社が享受する燃費効率の向上を逃しているとして、エアバスA350-900を26機追加購入する決定の早期実施を求めている。



企業の出張者にとっては部分的な運航継続が安堵である一方、警戒も必要だ。北米やアジアへの長距離路線が優先されているが、欧州内の便数は削減され、列車やコードシェア便への振り替えを余儀なくされている。直前の欠航もあり得るため、乗客はアムステルダム発のエールフランス-KLM提携便やブリュッセル発の陸路移動に振り替えられる可能性がある。

人事・モビリティ担当者は、従業員にエールフランスのアプリをダウンロードし通知を有効にするよう促し、追加宿泊費の領収書を保管するよう伝えるべきだ。多くの出張規定で補償対象となる。ストライキは航空会社内部の争議であるため、EU規則261号に基づく補償は、出発14日前以内に欠航が通知され代替ルートが提供されない場合に適用される可能性がある。

交渉は水曜日にフランス民間航空調停者の仲介で再開される予定だ。専門家は、交渉が決裂すれば、イースターのピークや2026年のUEFAチャンピオンズリーグ決勝（パリ開催）に合わせて再度のストライキが起こり、入国者の移動に大きな混乱をもたらす恐れがあると警告している。