Meski langit Prancis sedang terganggu oleh mogok pengendali lalu lintas udara, Air France juga menghadapi gejolak tenaga kerja sendiri. Lebih dari seperempat dari 3.200 pilot maskapai nasional ini memulai mogok kerja selama tiga hari pada Sabtu, 8 Februari, menentang perubahan jadwal dan mendesak manajemen untuk segera memesan armada jarak jauh baru. Namun, maskapai ini berhasil mengoperasikan sekitar 80% penerbangan yang direncanakan selama akhir pekan dan memperkirakan kinerja serupa pada Senin dan Selasa. (gulftime.ae)
Para pilot yang diwakili oleh serikat SNPL menolak rencana yang memperpanjang waktu terbang bulanan hingga 10 jam tanpa kenaikan gaji yang sepadan. Mereka juga mendesak perusahaan untuk mempercepat keputusan pembelian 26 unit tambahan Airbus A350-900, dengan alasan pesawat 777-200ER yang sudah tua menyebabkan masalah keandalan dan menghambat efisiensi bahan bakar yang sudah dinikmati oleh pesaing dari Teluk dan Asia.
![Air France Pertahankan 80% Jadwal Terbang Meski Pilot Mogok Kerja]()
Bagi para pelancong bisnis, layanan yang terbatas ini menjadi kabar baik sekaligus peringatan. Rute jarak jauh ke Amerika Utara dan Asia diprioritaskan, namun frekuensi penerbangan di dalam Eropa dikurangi, memaksa penumpang beralih ke kereta atau opsi codeshare. Pembatalan mendadak masih mungkin terjadi, dan penumpang mungkin harus dialihkan ke mitra Air France-KLM yang berangkat dari Amsterdam atau menggunakan transportasi darat dari Brussels.
Manajer HR dan mobilitas sebaiknya mengingatkan karyawan untuk mengunduh aplikasi Air France, mengaktifkan notifikasi, dan menyimpan bukti pengeluaran tambahan untuk akomodasi—yang biasanya dapat diganti sesuai kebijakan perjalanan. Karena mogok ini merupakan perselisihan internal maskapai, kompensasi EU 261 mungkin berlaku jika pembatalan diumumkan dalam 14 hari sebelum keberangkatan dan tidak ada rute alternatif yang ditawarkan.
Negosiasi akan dilanjutkan pada Rabu di bawah pengawasan mediator penerbangan sipil Prancis. Para analis memperingatkan, jika pembicaraan gagal, mogok kerja yang diperbarui bisa bertepatan dengan puncak musim Paskah dan menjelang final Liga Champions UEFA 2026 di Paris, menciptakan badai sempurna bagi mobilitas masuk.
Para pilot yang diwakili oleh serikat SNPL menolak rencana yang memperpanjang waktu terbang bulanan hingga 10 jam tanpa kenaikan gaji yang sepadan. Mereka juga mendesak perusahaan untuk mempercepat keputusan pembelian 26 unit tambahan Airbus A350-900, dengan alasan pesawat 777-200ER yang sudah tua menyebabkan masalah keandalan dan menghambat efisiensi bahan bakar yang sudah dinikmati oleh pesaing dari Teluk dan Asia.
Bagi para pelancong bisnis, layanan yang terbatas ini menjadi kabar baik sekaligus peringatan. Rute jarak jauh ke Amerika Utara dan Asia diprioritaskan, namun frekuensi penerbangan di dalam Eropa dikurangi, memaksa penumpang beralih ke kereta atau opsi codeshare. Pembatalan mendadak masih mungkin terjadi, dan penumpang mungkin harus dialihkan ke mitra Air France-KLM yang berangkat dari Amsterdam atau menggunakan transportasi darat dari Brussels.
Manajer HR dan mobilitas sebaiknya mengingatkan karyawan untuk mengunduh aplikasi Air France, mengaktifkan notifikasi, dan menyimpan bukti pengeluaran tambahan untuk akomodasi—yang biasanya dapat diganti sesuai kebijakan perjalanan. Karena mogok ini merupakan perselisihan internal maskapai, kompensasi EU 261 mungkin berlaku jika pembatalan diumumkan dalam 14 hari sebelum keberangkatan dan tidak ada rute alternatif yang ditawarkan.
Negosiasi akan dilanjutkan pada Rabu di bawah pengawasan mediator penerbangan sipil Prancis. Para analis memperingatkan, jika pembicaraan gagal, mogok kerja yang diperbarui bisa bertepatan dengan puncak musim Paskah dan menjelang final Liga Champions UEFA 2026 di Paris, menciptakan badai sempurna bagi mobilitas masuk.
Sumber: The Gulf Time/Bloomberg
