Mesmo com os céus franceses turbulentos devido a uma greve no controle de tráfego aéreo, a Air France enfrentou sua própria crise trabalhista. Mais de um quarto dos 3.200 pilotos da companhia aérea iniciaram uma paralisação de três dias no sábado, 8 de fevereiro, protestando contra mudanças nas escalas e pressionando a direção a se comprometer com a renovação da frota de voos de longa distância. Apesar disso, a empresa conseguiu operar cerca de 80% dos voos planejados durante o fim de semana e espera desempenho semelhante para segunda e terça-feira. (gulftime.ae)
Os pilotos, representados pelo sindicato SNPL, rejeitam um plano que aumenta o tempo mensal de voo em até 10 horas sem um aumento proporcional no salário. Eles também querem que a empresa acelere a compra de 26 novos Airbus A350-900, argumentando que os envelhecidos Boeing 777-200ER causam problemas de confiabilidade para as tripulações e impedem a companhia de alcançar ganhos de eficiência de combustível que concorrentes do Golfo e da Ásia já desfrutam.
![Air France Mantém 80% da Programação Apesar da Greve dos Pilotos]()
Para os viajantes corporativos, o serviço parcial é ao mesmo tempo um alívio e um alerta. Rotas de longa distância para América do Norte e Ásia foram priorizadas, mas as frequências dentro da Europa foram reduzidas, obrigando os passageiros a optarem por trens ou voos em codeshare. Cancelamentos de última hora ainda são possíveis, e realocações podem levar passageiros a parceiros da Air France-KLM partindo de Amsterdã ou a transporte terrestre a partir de Bruxelas.
Gestores de RH e mobilidade devem lembrar os funcionários de baixar o aplicativo da Air France, ativar notificações e guardar recibos de eventuais custos extras com hospedagem — reembolsáveis na maioria das políticas de viagem. Como a greve é uma disputa interna da companhia, a compensação prevista pelo regulamento EU 261 pode ser aplicada se os cancelamentos forem anunciados com menos de 14 dias para a partida e nenhuma alternativa de rota for oferecida.
As negociações serão retomadas na quarta-feira, sob mediação da autoridade francesa de aviação civil. Analistas alertam que, se as conversas fracassarem, uma nova paralisação pode coincidir com o pico da Páscoa e a preparação para a final da Liga dos Campeões da UEFA 2026 em Paris, criando uma tempestade perfeita para a mobilidade internacional.
Os pilotos, representados pelo sindicato SNPL, rejeitam um plano que aumenta o tempo mensal de voo em até 10 horas sem um aumento proporcional no salário. Eles também querem que a empresa acelere a compra de 26 novos Airbus A350-900, argumentando que os envelhecidos Boeing 777-200ER causam problemas de confiabilidade para as tripulações e impedem a companhia de alcançar ganhos de eficiência de combustível que concorrentes do Golfo e da Ásia já desfrutam.
Para os viajantes corporativos, o serviço parcial é ao mesmo tempo um alívio e um alerta. Rotas de longa distância para América do Norte e Ásia foram priorizadas, mas as frequências dentro da Europa foram reduzidas, obrigando os passageiros a optarem por trens ou voos em codeshare. Cancelamentos de última hora ainda são possíveis, e realocações podem levar passageiros a parceiros da Air France-KLM partindo de Amsterdã ou a transporte terrestre a partir de Bruxelas.
Gestores de RH e mobilidade devem lembrar os funcionários de baixar o aplicativo da Air France, ativar notificações e guardar recibos de eventuais custos extras com hospedagem — reembolsáveis na maioria das políticas de viagem. Como a greve é uma disputa interna da companhia, a compensação prevista pelo regulamento EU 261 pode ser aplicada se os cancelamentos forem anunciados com menos de 14 dias para a partida e nenhuma alternativa de rota for oferecida.
As negociações serão retomadas na quarta-feira, sob mediação da autoridade francesa de aviação civil. Analistas alertam que, se as conversas fracassarem, uma nova paralisação pode coincidir com o pico da Páscoa e a preparação para a final da Liga dos Campeões da UEFA 2026 em Paris, criando uma tempestade perfeita para a mobilidade internacional.
Fonte: The Gulf Time/Bloomberg
