รัฐบาลไอร์แลนด์ได้ก้าวสำคัญเมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2026 โดยอนุมัติกฎหมายร่างทั่วไปของพระราชบัญญัติความจุผู้โดยสารสนามบินดับลิน ซึ่งจะยกเลิกข้อจำกัดจำนวนผู้โดยสารประจำปี 32 ล้านคนที่จำกัดประตูสู่ต่างประเทศหลักของไอร์แลนด์มาตั้งแต่ปี 2007
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกิจการธุรกิจ การท่องเที่ยว และการจ้างงาน ปีเตอร์ เบิร์ก กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่ามาตรการนี้มีความสำคัญต่อเศรษฐกิจเกาะที่พึ่งพาการเชื่อมต่อระหว่างประเทศที่น่าเชื่อถือและแข่งขันได้ พระราชบัญญัตินี้จะเข้าสู่กระบวนการตรวจสอบก่อนการออกกฎหมายและผ่านสภาทั้งสองของโอแรคทัส แต่เจ้าหน้าที่คาดว่าจะได้รับการสนับสนุนจากทุกฝ่าย เนื่องจากศาลสูงได้ระงับการบังคับใช้ข้อจำกัดนี้ชั่วคราวรอการส่งเรื่องไปยังสหภาพยุโรป
![คณะรัฐมนตรีอนุมัติกฎหมายเพิ่มความจุผู้โดยสารสนามบินดับลิน เปิดทางยกเลิกข้อจำกัด 32 ล้านคน]()
ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในภาคธุรกิจได้ผลักดันการเปลี่ยนแปลงอย่างหนัก ผู้ส่งออกบ่นว่าข้อจำกัดความจุทำให้ยากต่อการจองพื้นที่ขนส่งสินค้าบนเครื่องบิน ขณะที่บริษัทข้ามชาติเผยว่าต้องเสียเวลาและต้นทุนเพิ่มขึ้นเนื่องจากสายการบินต้องจัดการกับข้อจำกัดเรื่องเวลาบิน องค์กรการท่องเที่ยวชี้ให้เห็นว่าการลดเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในฤดูหนาว 2024/25 ทำให้จำนวนที่นั่งลดลงประมาณ 220,000 ที่นั่งและส่งผลกระทบต่ออัตราการเข้าพักของโรงแรมในภูมิภาค
การยกเลิกข้อจำกัดนี้สอดคล้องกับแผนโครงสร้างพื้นฐานมูลค่า 2 พันล้านยูโรของหน่วยงานสนามบินดับลิน ซึ่งรวมถึงการเพิ่มจุดจอดเครื่องบิน การอัปเกรดระบบสัมภาระ และท่าเทียบเครื่องบินใหม่ที่ประหยัดพลังงานและออกแบบมาเพื่อรองรับเครื่องบินรุ่นใหม่ที่มีลำตัวกว้าง เบิร์กเน้นย้ำว่าการเติบโตจะต้อง "สมดุลกับภาระผูกพันด้านความยั่งยืน" โดยอ้างถึงโครงการลดเสียงรบกวนและความมุ่งมั่นที่จะให้เครื่องบินที่มีเสียงเงียบกว่าอย่างน้อย 50% ของการเคลื่อนที่ทั้งหมดภายในปี 2028
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กร กฎหมายนี้ให้ความชัดเจนในการวางแผนเส้นทางระยะยาว ผู้ที่ได้รับมอบหมายงานจะเผชิญกับปัญหาการจองในช่วงฤดูท่องเที่ยวที่น้อยลง และบริษัทสามารถวางทีมงานในภูมิภาคไอร์แลนด์ได้อย่างมั่นใจมากขึ้น เพราะการเชื่อมต่อไปยังสหรัฐ ยุโรป และตลาดเกิดใหม่จะขยายตัวแทนที่จะหดตัว หากกฎหมายผ่านก่อนช่วงพักร้อนฤดูร้อน เจ้าหน้าที่กล่าวว่าข้อจำกัดนี้อาจถูกยกเลิกอย่างเป็นทางการทันเวลาสำหรับตารางบินฤดูหนาว 2026 ของ IATA ซึ่งจะเปิดที่นั่งเพิ่มได้ถึง 2 ล้านที่นั่งในปีแรกทันที
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกิจการธุรกิจ การท่องเที่ยว และการจ้างงาน ปีเตอร์ เบิร์ก กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่ามาตรการนี้มีความสำคัญต่อเศรษฐกิจเกาะที่พึ่งพาการเชื่อมต่อระหว่างประเทศที่น่าเชื่อถือและแข่งขันได้ พระราชบัญญัตินี้จะเข้าสู่กระบวนการตรวจสอบก่อนการออกกฎหมายและผ่านสภาทั้งสองของโอแรคทัส แต่เจ้าหน้าที่คาดว่าจะได้รับการสนับสนุนจากทุกฝ่าย เนื่องจากศาลสูงได้ระงับการบังคับใช้ข้อจำกัดนี้ชั่วคราวรอการส่งเรื่องไปยังสหภาพยุโรป
ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในภาคธุรกิจได้ผลักดันการเปลี่ยนแปลงอย่างหนัก ผู้ส่งออกบ่นว่าข้อจำกัดความจุทำให้ยากต่อการจองพื้นที่ขนส่งสินค้าบนเครื่องบิน ขณะที่บริษัทข้ามชาติเผยว่าต้องเสียเวลาและต้นทุนเพิ่มขึ้นเนื่องจากสายการบินต้องจัดการกับข้อจำกัดเรื่องเวลาบิน องค์กรการท่องเที่ยวชี้ให้เห็นว่าการลดเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในฤดูหนาว 2024/25 ทำให้จำนวนที่นั่งลดลงประมาณ 220,000 ที่นั่งและส่งผลกระทบต่ออัตราการเข้าพักของโรงแรมในภูมิภาค
การยกเลิกข้อจำกัดนี้สอดคล้องกับแผนโครงสร้างพื้นฐานมูลค่า 2 พันล้านยูโรของหน่วยงานสนามบินดับลิน ซึ่งรวมถึงการเพิ่มจุดจอดเครื่องบิน การอัปเกรดระบบสัมภาระ และท่าเทียบเครื่องบินใหม่ที่ประหยัดพลังงานและออกแบบมาเพื่อรองรับเครื่องบินรุ่นใหม่ที่มีลำตัวกว้าง เบิร์กเน้นย้ำว่าการเติบโตจะต้อง "สมดุลกับภาระผูกพันด้านความยั่งยืน" โดยอ้างถึงโครงการลดเสียงรบกวนและความมุ่งมั่นที่จะให้เครื่องบินที่มีเสียงเงียบกว่าอย่างน้อย 50% ของการเคลื่อนที่ทั้งหมดภายในปี 2028
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กร กฎหมายนี้ให้ความชัดเจนในการวางแผนเส้นทางระยะยาว ผู้ที่ได้รับมอบหมายงานจะเผชิญกับปัญหาการจองในช่วงฤดูท่องเที่ยวที่น้อยลง และบริษัทสามารถวางทีมงานในภูมิภาคไอร์แลนด์ได้อย่างมั่นใจมากขึ้น เพราะการเชื่อมต่อไปยังสหรัฐ ยุโรป และตลาดเกิดใหม่จะขยายตัวแทนที่จะหดตัว หากกฎหมายผ่านก่อนช่วงพักร้อนฤดูร้อน เจ้าหน้าที่กล่าวว่าข้อจำกัดนี้อาจถูกยกเลิกอย่างเป็นทางการทันเวลาสำหรับตารางบินฤดูหนาว 2026 ของ IATA ซึ่งจะเปิดที่นั่งเพิ่มได้ถึง 2 ล้านที่นั่งในปีแรกทันที
