เพื่อเสริมความสามารถในการแข่งขันในเส้นทางธุรกิจยุโรป ลุฟท์ฮันซ่าได้เริ่มโครงการปรับปรุงเครื่องบิน Airbus A320 จำนวน 38 ลำที่ประจำการในเยอรมนี โดยเครื่องบินลำแรกที่ได้รับการปรับปรุง—หมายเลขทะเบียน D-AIZY—กลับมาให้บริการในกลางเดือนกุมภาพันธ์ สายการบินยืนยันโครงการนี้ในแถลงการณ์วันที่ 21 กุมภาพันธ์ที่เผยแพร่ผ่านเว็บไซต์อุตสาหกรรมญี่ปุ่น *Traicy* การอัปเกรดสำคัญได้แก่ที่นั่ง Geven แบบบางพร้อมพนักพิงศีรษะปรับได้ การเอนที่นั่งในชั้นธุรกิจที่ลึกขึ้น และมีพอร์ต USB-A/C ที่นั่งทุกที่ ช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะมีขนาดใหญ่ขึ้น 40% ตามแนวคิด "Airspace" ที่ใช้ในเครื่องบิน A350 และ Boeing 787 รุ่นใหม่ของลุฟท์ฮันซ่า สายการบินระบุว่าการปรับปรุงแต่ละลำใช้เวลาประมาณ 30 วัน และประกอบด้วยชิ้นส่วนมากกว่า 1,000 ชิ้นจากซัพพลายเออร์ 100 ราย แม้จะเป็นการปรับปรุงด้านความสวยงาม แต่โครงการนี้มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ เครือข่ายเที่ยวบินระยะสั้นของลุฟท์ฮันซ่าในแฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิกมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อกับเที่ยวบินระยะไกล ความสะดวกสบายในระดับพรีเมียมอีโคโนมีในเที่ยวบินสั้นประมาณหนึ่งชั่วโมงสามารถมีผลต่อการกำหนดนโยบายการเดินทางของบริษัทเมื่อลูกค้าเปรียบเทียบลุฟท์ฮันซ่ากับ easyJet, Ryanair และรถไฟ จากมุมมองการเคลื่อนย้ายทั่วโลก การปรับปรุงนี้สนับสนุนความพยายามของเยอรมนีในการรักษาฐานการบินที่น่าสนใจสำหรับนักธุรกิจ แม้จะมีการแข่งขันจากรถไฟที่เพิ่มขึ้นและข่าวการนัดหยุดงานบ่อยครั้ง ผู้จัดการการเดินทางที่จองเส้นทางภายในสหภาพยุโรปสามารถคาดหวังมาตรฐานห้องโดยสารที่สม่ำเสมอมากขึ้นทั่วทั้งฝูงบินภายในปี 2029 แต่ควรตรวจสอบประเภทเครื่องบินในแต่ละเที่ยวบินเนื่องจากการปรับปรุงจะดำเนินไปอย่างค่อยเป็นค่อยไป การปรับปรุงนี้ยังสอดคล้องกับแนวทางความยั่งยืนของลุฟท์ฮันซ่า ที่นั่งที่เบาลงช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง ช่วยให้สายการบินบรรลุเป้าหมาย ReFuelEU ของสหภาพยุโรปโดยไม่ต้องลดจำนวนเที่ยวบินในเส้นทางหลักของเยอรมนี
แหล่งที่มา: Traicy Global
