สนามบินในสหภาพยุโรปเรียกร้องการบังคับใช้มาตรการควบคุมเสียงดังอย่างเข้มงวดขึ้น—กรุงปรากเข้าร่วมเรียกร้องด้วย

แถลงการณ์จากกรุงบรัสเซลส์เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ โดยสมาคมท่าอากาศยานนานาชาติยุโรป (ACI Europe) ได้ส่งสัญญาณเตือนถึงผู้ดำเนินงานศูนย์กลางการบิน รวมถึงสนามบินวาคลาฟ ฮาเวล ปราก เกี่ยวกับการใช้กฎระเบียบการจัดการเสียงรบกวนของสหภาพยุโรป (Regulation 598/2014) ที่ไม่สอดคล้องกัน โดย Olivier Jankovec ผู้อำนวยการใหญ่ของ ACI Europe เตือนว่าหลายประเทศสมาชิกได้ออกคำสั่งห้ามบินในช่วงกลางคืนและข้อจำกัดอื่น ๆ โดยไม่ได้ใช้มาตรการส่งเสริมเครื่องบินที่เงียบกว่าและเครื่องมือวางแผนการใช้ที่ดินตามที่กฎระเบียบกำหนดก่อนหน้านี้ สมาคมการค้าระบุว่าการดำเนินการฝ่ายเดียวเช่นนี้เสี่ยงทำลายการเชื่อมต่อ เพิ่มราคาตั๋ว และลดความสามารถในการแข่งขันของยุโรปหลังวิกฤตโควิด-19

สนามบินปราก ซึ่งรองรับผู้โดยสารเกือบ 16 ล้านคนในปี 2025 ให้สัมภาษณ์กับสื่อเช็กว่า สนับสนุนจุดยืนของ ACI โดยฝ่ายบริหารกังวลว่าการกำหนดเวลาห้ามบินแบบฉุกเฉินในที่อื่น ๆ อาจรบกวนรูปแบบการจราจรผ่านและบังคับให้สายการบินต้องย้ายกำลังการบินออกจากยุโรปกลาง สนามบินนี้มีการเก็บค่าธรรมเนียมเสียงรบกวนแตกต่างกัน โดยให้รางวัลสายการบินที่ใช้เครื่องบินรุ่นใหม่อย่าง Airbus A220 และ Boeing 737-MAX ผู้บริหารระบุว่าข้อจำกัดเพิ่มเติมจะเป็นการลงโทษผู้ที่นำเทคโนโลยีใหม่มาใช้ก่อน และแทบไม่ช่วยชุมชนรอบสนามบิน



สำหรับผู้วางแผนการเดินทางขององค์กร ความสำคัญของช่วงเวลาบินเข้าช่วงดึกเป็นเรื่องที่จับต้องได้ เพราะเป็นกุญแจสำคัญสำหรับการเชื่อมต่อในวันเดียวกันจากยุโรปตะวันตกไปยังโรงงานผลิตรถยนต์และเซมิคอนดักเตอร์ในเช็ก ขณะที่เที่ยวบินกลางคืนขาออกช่วยเชื่อมต่อเที่ยวบินระยะไกลผ่านแฟรงก์เฟิร์ตและโดฮา การจำกัดการบินในช่วงกลางคืนจะทำให้เวลาการเดินทางยาวนานขึ้นและเพิ่มค่าใช้จ่ายโรงแรมสำหรับการซ่อมบำรุงฉุกเฉิน

เอกสารของ ACI เรียกร้องให้คณะกรรมาธิการยุโรปออกแนวทางการปฏิบัติตามกฎระเบียบ และเตือนว่าจะดำเนินคดีทางกฎหมายกับประเทศที่ไม่ทำการวิเคราะห์ต้นทุนและผลประโยชน์ก่อนกำหนดเวลาห้ามบิน สนามบินปรากระบุว่าจะส่งข้อมูลเฉพาะของเช็กเข้าร่วมการปรึกษาหารือ โดยอ้างงานวิจัยที่แสดงให้เห็นว่าจำนวนผู้อยู่อาศัยที่ถูกรบกวนอย่างรุนแรงจะลดลงถึง 32% ภายในปี 2030 จากการใช้ฝูงบินที่เงียบกว่าและวิธีการลงจอดแบบต่อเนื่องที่มีอยู่แล้ว ผลลัพธ์จากการปรึกษาครั้งนี้อาจมีผลต่อความพร้อมของช่องเวลาและการวางแผนแรงงานของบริษัทข้ามชาติที่มีสำนักงานใหญ่ภูมิภาคในปรากไปอีกหลายปีข้างหน้า