Aeroportos da UE Pedem Reforço na Aplicação da Abordagem Equilibrada ao Ruído — Praga Apoia a Iniciativa

Um comunicado de imprensa de Bruxelas, divulgado em 27 de fevereiro pela Airports Council International (ACI) Europe, soou o alarme para os operadores de hubs — incluindo o Aeroporto Václav Havel de Praga — sobre a **aplicação inconsistente do Regulamento da UE sobre a Abordagem Equilibrada ao Ruído 598/2014**. Olivier Jankovec, Diretor-Geral da ACI Europe, alertou que vários Estados-membros introduziram proibições de voos noturnos e outras restrições operacionais **sem antes esgotar os incentivos para aeronaves mais silenciosas e as ferramentas de planeamento do uso do solo exigidas pelo regulamento**. A entidade comercial argumenta que essas medidas unilaterais colocam em risco a conectividade, elevam os preços das passagens e comprometem a competitividade da Europa no pós-pandemia.

O Aeroporto de Praga, que movimentou quase 16 milhões de passageiros em 2025, declarou à mídia tcheca que apoia a posição da ACI. A administração teme que toques de recolher pontuais em outros locais possam perturbar os padrões de tráfego de conexão e forçar as companhias aéreas a realocar capacidade para fora da Europa Central. O aeroporto já aplica tarifas diferenciadas de ruído que beneficiam as companhias que operam aeronaves de nova geração, como Airbus A220 e Boeing 737-MAX; os executivos afirmam que restrições adicionais penalizariam os pioneiros sem trazer grandes benefícios para as comunidades.



Para os planejadores de mobilidade corporativa, o impacto é concreto: os slots de chegada no final da noite são essenciais para conexões no mesmo dia entre a Europa Ocidental e as fábricas tchecas de automóveis e semicondutores, enquanto os voos noturnos de saída alimentam ligações de longa distância via Frankfurt e Doha. **Qualquer restrição às operações noturnas aumentaria o tempo das viagens e elevaria os custos com hotéis para intervenções técnicas de última hora.**

O documento da ACI pede que a Comissão Europeia publique orientações para o cumprimento do regulamento e ameaça ações legais contra os Estados que impuserem toques de recolher sem realizar análises de custo-benefício. O Aeroporto de Praga afirma que fornecerá dados específicos da República Tcheca na consulta, citando estudos que indicam uma redução projetada de **32% no número de residentes altamente incomodados até 2030**, graças às frotas mais silenciosas e aos procedimentos de descida contínua já implementados. O desfecho poderá influenciar a disponibilidade de slots e as premissas de planejamento de pessoal para multinacionais com sedes regionais em Praga nos próximos anos.