Аеропорти ЄС закликають до жорсткішого впровадження «збалансованого підходу» до шуму — Прага приєднується до вимог

Брюссельський пресреліз від 27 лютого від Airports Council International (ACI) Europe забив на сполох для операторів хабів, зокрема аеропорту Вацлава Гавела в Празі, через **незлагоджене застосування Регламенту ЄС щодо збалансованого підходу до шуму 598/2014**. Генеральний директор ACI Europe Олів’є Янковек попередив, що кілька держав-членів запровадили заборони на нічні рейси та інші обмеження без попереднього використання стимулів для тихіших літаків і інструментів планування землекористування, передбачених регламентом. Галузева організація стверджує, що такі односторонні кроки ставлять під загрозу зв’язність, підвищують ціни на квитки та послаблюють конкурентоспроможність Європи в постпандемічний період. Аеропорт Праги, який у 2025 році обслужив майже 16 мільйонів пасажирів, заявив чеським ЗМІ про підтримку позиції ACI. Керівництво побоюється, що випадкові комендантські години в інших країнах можуть порушити схеми транзитного трафіку та змусити авіакомпанії перенаправляти потужності з Центральної Європи. Аеропорт уже застосовує диференційовані збори за шум, які заохочують авіакомпанії, що літають новими моделями Airbus A220 і Boeing 737-MAX; керівники кажуть, що подальші обмеження покарають тих, хто рано впроваджує новації, і мало допоможуть місцевим громадам. Для корпоративних планувальників мобільності ставки високі: пізні вечірні слоти на прибуття критично важливі для пересадок у той самий день із Західної Європи до чеських автомобільних і напівпровідникових заводів, а нічні рейси на виліт забезпечують далекомагістральні сполучення через Франкфурт і Доху. **Будь-яке обмеження нічних операцій подовжить час поїздок і збільшить витрати на готелі для технічних втручань із коротким попередженням.** У документі ACI закликає Європейську комісію опублікувати рекомендації щодо дотримання регламенту та погрожує судовими позовами проти держав, які вводять комендантські години без аналізу витрат і вигод. Аеропорт Праги заявляє, що надасть дані, специфічні для Чехії, у рамках консультацій, посилаючись на дослідження, які прогнозують **зниження кількості сильно незадоволених мешканців на 32 % до 2030 року** завдяки тихішим флотам і процедурам безперервного зниження, які вже впроваджені. Результат може визначити доступність слотів і кадрові плани для міжнародних компаній із регіональними штаб-квартирами в Празі на багато років уперед.