EU-luchthavens dringen aan op strengere handhaving van evenwichtige aanpak geluidsoverlast—Praag sluit zich aan bij oproep

Een persbericht uit Brussel van 27 februari van Airports Council International (ACI) Europe luidde de noodklok voor hub-exploitanten, waaronder luchthaven Václav Havel in Praag, over de **inconsistente toepassing van de EU-regelgeving voor een evenwichtige aanpak van geluidsoverlast 598/2014**. Olivier Jankovec, directeur-generaal van ACI Europe, waarschuwde dat verschillende lidstaten nachtvluchten hebben verboden en andere operationele beperkingen hebben ingevoerd **zonder eerst gebruik te maken van de stimulansen voor stillere vliegtuigen en de ruimtelijke ordeningsinstrumenten die de regelgeving voorschrijft**. De brancheorganisatie stelt dat dergelijke eenzijdige maatregelen de connectiviteit in gevaar brengen, de ticketprijzen verhogen en het concurrentievermogen van Europa na de pandemie ondermijnen.

Luchthaven Praag, die in 2025 bijna 16 miljoen passagiers verwerkte, liet aan de Tsjechische media weten de positie van ACI te steunen. Het management vreest dat ad-hoc avondklokken elders de transferstromen kunnen verstoren en luchtvaartmaatschappijen dwingen capaciteit uit Centraal-Europa weg te halen. De luchthaven hanteert al differentiële geluidsheffingen die luchtvaartmaatschappijen belonen die vliegen met nieuwe generatie Airbus A220- en Boeing 737-MAX-toestellen; volgens de directie zouden verdere beperkingen vroege gebruikers straffen zonder veel te betekenen voor de omwonenden.



Voor planners van zakelijke mobiliteit zijn de belangen concreet: late avondslots voor inkomende vluchten zijn cruciaal voor verbindingen op dezelfde dag vanuit West-Europa naar Tsjechische autofabrieken en halfgeleiderbedrijven, terwijl nachtvluchten voor uitgaande reizigers zorgen voor langeafstandsvluchten via Frankfurt en Doha. **Elke beperking van nachtoperaties zou de reistijden verlengen en de hotelkosten verhogen bij technische interventies op korte termijn.**

Het ACI-rapport dringt er bij de Europese Commissie op aan om richtlijnen voor naleving te publiceren en dreigt met juridische stappen tegen lidstaten die geen kosten-batenanalyses uitvoeren voordat ze avondklokken opleggen. Luchthaven Praag geeft aan Tsjechiëspecifieke gegevens te zullen aanleveren in de consultatie, met verwijzing naar studies die een verwachte **afname van 32% in ernstig gehinderde bewoners tegen 2030** laten zien dankzij stillere vloot en al ingevoerde continue daalprocedures. De uitkomst kan jarenlang invloed hebben op de beschikbaarheid van slots en arbeidsplanning voor multinationals met regionale hoofdkantoren in Praag.