Các sân bay EU kêu gọi siết chặt thực thi chính sách cân bằng tiếng ồn — Praha tham gia hưởng ứng

Một thông cáo báo chí từ Brussels ngày 27 tháng 2 của Hội đồng Sân bay Quốc tế (ACI) châu Âu đã phát đi cảnh báo đối với các nhà điều hành trung tâm, trong đó có Sân bay Václav Havel Prague, về việc **áp dụng không nhất quán Quy định Tiếp cận Cân bằng Tiếng ồn của EU số 598/2014**. Tổng Giám đốc ACI châu Âu, ông Olivier Jankovec, cảnh báo rằng một số quốc gia thành viên đã ban hành lệnh cấm bay đêm và các hạn chế hoạt động khác **mà không tận dụng hết các chính sách khuyến khích sử dụng máy bay êm hơn và công cụ quy hoạch sử dụng đất theo quy định**. Tổ chức này cho rằng các biện pháp đơn phương như vậy sẽ làm suy yếu kết nối, đẩy giá vé lên cao và làm giảm sức cạnh tranh của châu Âu sau đại dịch. Sân bay Prague, nơi đã phục vụ gần 16 triệu hành khách trong năm 2025, cho biết với truyền thông Séc rằng họ ủng hộ quan điểm của ACI. Ban quản lý lo ngại các lệnh giới nghiêm đột xuất ở nơi khác có thể làm gián đoạn mô hình chuyển tiếp hành khách và buộc các hãng hàng không phải điều chỉnh lại năng lực khỏi khu vực Trung Âu. Sân bay hiện đã áp dụng mức phí tiếng ồn khác biệt, ưu đãi cho các hãng sử dụng máy bay thế hệ mới như Airbus A220 và Boeing 737-MAX; các lãnh đạo cho biết các hạn chế thêm sẽ phạt những người tiên phong trong khi không mang lại lợi ích đáng kể cho cộng đồng. Đối với các nhà hoạch định di chuyển doanh nghiệp, vấn đề rất thực tế: các khung giờ đến muộn buổi tối rất quan trọng để kết nối trong ngày từ Tây Âu đến các nhà máy ô tô và bán dẫn của Séc, trong khi các chuyến bay đêm đi giúp kết nối dài qua Frankfurt và Doha. **Bất kỳ hạn chế nào đối với hoạt động ban đêm sẽ kéo dài thời gian di chuyển và làm tăng chi phí khách sạn cho các can thiệp kỹ thuật gấp rút.** Báo cáo của ACI kêu gọi Ủy ban châu Âu công bố hướng dẫn tuân thủ và đe dọa sẽ khởi kiện các quốc gia bỏ qua phân tích chi phí-lợi ích trước khi áp đặt giới nghiêm. Sân bay Prague cho biết sẽ cung cấp dữ liệu đặc thù của Séc vào quá trình tham vấn, dẫn chứng các nghiên cứu dự báo **giảm 32% số cư dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tiếng ồn vào năm 2030** nhờ đội tàu bay êm hơn và quy trình hạ cánh liên tục đã được áp dụng. Kết quả có thể định hình khả năng cấp slot và các giả định về kế hoạch nhân sự cho các tập đoàn đa quốc gia có trụ sở khu vực tại Prague trong nhiều năm tới.