ในผลประกอบการประจำปี 2025 ที่ประกาศเมื่อวันที่ 11 มีนาคม กลุ่มบริษัท Cathay รายงานกำไรสุทธิที่ HK$10.8 พันล้าน เพิ่มขึ้น 9.5% เมื่อเทียบปีต่อปี ถือเป็นผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งที่สุดนับตั้งแต่ปี 2010 การฟื้นตัวครั้งนี้ได้รับแรงหนุนจากรายได้ผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น 12% หลังจากที่ฮ่องกงเปิดพรมแดนอย่างเต็มรูปแบบ และการเดินทางระดับพรีเมียมจากจีนแผ่นดินใหญ่กลับมาอย่างคึกคัก ด้วยตัวเลขที่สดใส Cathay Pacific วางแผนเพิ่มความจุผู้โดยสารโดยรวมประมาณ 10% ในปี 2026 โดยจะฟื้นฟูเที่ยวบินประจำสัปดาห์ในเส้นทางหลัก และเปิดเที่ยวบินตรงสู่ซีแอตเทิลในวันที่ 30 มีนาคม นอกจากนี้ สายการบินยังยืนยันการปรับปรุงเครื่องบิน Boeing 777-300ER และ Airbus A330 ด้วยผลิตภัณฑ์ชั้นธุรกิจ Aria Suite ใหม่ และการปรับปรุงชั้นประหยัด เครื่องบิน Airbus A321neo จำนวน 8 ลำจะเข้าร่วมฝูงบินในปีนี้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการลงทุนหลายปีมูลค่ากว่า HK$100 พันล้าน ครอบคลุมเครื่องบินใหม่กว่า 100 ลำ ห้องรับรอง และแพลตฟอร์มดิจิทัล สำหรับโปรแกรมการเดินทางขององค์กร การขยายตัวนี้ช่วยฟื้นฟูการเชื่อมต่อสำคัญจากฮ่องกงสู่ทวีปอเมริกาเหนือและยุโรป ลดเวลาการเดินทางที่เคยต้องต่อเครื่องในช่วงโรคระบาด ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลควรทบทวนข้อตกลงกับสายการบินที่ใช้บริการเป็นหลัก เนื่องจาก Cathay สัญญาว่าจะมีการทบทวนค่าโดยสารในอนาคต พร้อมกับแนะนำราคาพิเศษสำหรับเที่ยวบินเปิดตัวสู่ซีแอตเทิลเพื่อดึงดูดความต้องการจากภาคเทคโนโลยี ขณะเดียวกัน Cathay Cargo จะปรับเครือข่ายขนส่งสินค้าให้ยืดหยุ่นเพื่อตอบสนองความผันผวนของอีคอมเมิร์ซ โดยเสนอการจัดส่งจากร้านค้าให้กับพ่อค้าแม่ค้าในเขต Greater Bay Area การแบ่งปันผลกำไรของกลุ่มหมายความว่าพนักงานที่มีสิทธิ์จะได้รับโบนัสมากกว่า 11 สัปดาห์ เป็นมาตรการรักษาพนักงานหลังจากที่ขาดแคลนบุคลากรทำให้เกิดปัญหาการดำเนินงานในช่วงต้นปี 2025 นักวิเคราะห์เตือนว่าความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ ตั้งแต่ความขัดแย้งระหว่างอิสราเอล-อิหร่านจนถึงความตึงเครียดในทะเลจีนใต้ อาจยังส่งผลกระทบต่อความต้องการเดินทางระยะไกล อย่างไรก็ตาม ความแข็งแกร่งทางการเงินและฝูงบินที่หลากหลายของ Cathay ช่วยให้สามารถปรับตัวได้อย่างรวดเร็ว รักษาฮ่องกงให้เป็นศูนย์กลางการบินในเอเชียที่สำคัญสำหรับนักธุรกิจและผู้บริหารที่ย้ายถิ่นฐาน
แหล่งที่มา: Cathay Pacific Press Release
