สหภาพแรงงานทางทะเลปิดท่าเรือแอนต์เวิร์ป-บรูกส์และซีบรูกส์ก่อนการนัดหยุดงานระดับชาติ

ในขณะที่สายตาส่วนใหญ่จับจ้องไปที่เครื่องบินที่ถูกระงับบินในเบลเยียม ผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานกำลังเผชิญกับความวุ่นวายที่รุนแรงไม่แพ้กันในทะเล การนัดหยุดงานหมุนเวียนที่เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 9 มีนาคมในกลุ่มเจ้าหน้าที่สัญญาณรถไฟได้ลุกลามกลายเป็นการหยุดงานเต็มรูปแบบของผู้ควบคุมการจราจรทางทะเล กัปตันเรือ และทีมลากจูงที่ท่าเรือแอนต์เวิร์ป-บรูกส์และซีบรูกเก้ ซึ่งเป็นประตูขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ใหญ่อันดับสองของยุโรป การวิเคราะห์ข้อมูลระบบระบุอัตโนมัติ (AIS) โดย IndexBox แสดงให้เห็นว่าคิวเรือในทะเลเหนือเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าภายในคืนเดียว โดยมีบริการเรือขนส่งระยะไกลหลายสายข้ามการจอดเทียบท่าโดยสิ้นเชิง สหภาพแรงงานระบุว่าการประท้วงนี้มีเป้าหมายต่อต้านการปฏิรูปบำนาญที่เสนอ ซึ่งอาจลดผลประโยชน์การเกษียณอายุลงถึง 25% การเจรจากับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกลางล่มเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ทำให้สหภาพแรงงานประสานงานการเคลื่อนไหวในท่าเรือให้สอดคล้องกับการนัดหยุดงานทั่วประเทศในวันนี้ ท่าเรือแอนต์เวิร์ป-บรูกส์ประเมินว่าจะต้องใช้เวลาหลายวันในการเคลียร์งานค้างเมื่อการดำเนินงานกลับสู่ภาวะปกติ และผู้ส่งออกยานยนต์เตือนถึงความเสี่ยงหยุดชะงักการผลิตที่โรงงานประกอบในแฟลนเดอร์ส หากชิ้นส่วนไม่มาถึงทางถนนภายในสุดสัปดาห์ ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ได้เปิดใช้แผนฉุกเฉิน: Maersk และ MSC กำลังเปลี่ยนเส้นทางลูปเอเชีย-ยุโรปไปยังโรเทอร์ดัมและเลออาฟร์ ขณะที่ผู้ให้บริการเรือโร-โร กำลังขนถ่ายสินค้าในดันเคิร์กและออกประกาศ “ขนส่งโดยผู้ค้าเท่านั้น” ผู้ส่งออกเคมีภัณฑ์และเภสัชกรรม ซึ่งเป็นสินค้าหลักสองประเภทของเบลเยียม กำลังเผชิญกับความเสี่ยงในการพลาดเวลาส่งมอบและความเสียหายจากการควบคุมอุณหภูมิ เนื่องจากตู้เย็นสำหรับสินค้าควบคุมอุณหภูมิยังไม่ได้เสียบปลั๊กบนท่าเรือ สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายและย้ายถิ่น ปัญหาที่เร่งด่วนที่สุดคือการล่าช้าของการขนส่งสินค้าภายในบ้านและสินค้าบริษัท ตัวแทนขนส่งแนะนำให้แจ้งผู้รับมอบหมายว่าช่องเวลาการผ่านพิธีการศุลกากรที่จองไว้ในสัปดาห์นี้อาจหมดอายุ ค่าเก็บรักษาเพิ่มเติมและค่าปรับอาจเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว นายจ้างที่พึ่งพาโลจิสติกส์ชิ้นส่วนอะไหล่แบบทันเวลาควรพิจารณาเส้นทางขนส่งแบบสามรูปแบบผ่านท่าเรือในเมืองเกนต์หรือรถไฟรับส่งจากท่าเรือเยอรมัน ในอนาคต ผู้นำสหภาพแรงงานได้ขู่ว่าจะนัดหยุดงานในท่าเรือเพิ่มเติมในเดือนเมษายน หากรัฐบาลยังเดินหน้ากับแผนบำนาญแบบเดียว บริษัทข้ามชาติที่มีศูนย์กลางในเบลเยียมจึงควรปรับปรุงแผนความต่อเนื่องทางธุรกิจและพิจารณากระจายสินค้าคงคลังไปยังประเทศเพื่อนบ้านเพื่อลดความเสี่ยง