سمندری یونینز نے قومی ہڑتال سے پہلے اینٹورپ-بریجز اور زیبروگے بندرگاہیں بند کر دیں۔

جبکہ زیادہ تر توجہ بیلجیم کے زمین پر رکھی گئی ہوائی جہازوں پر ہے، سپلائی چین کے مینیجرز سمندر میں ایک اتنا ہی سنگین خلل سے نمٹ رہے ہیں۔ 9 مارچ سے شروع ہونے والی ریلوے سگنل مین کی ہڑتال اب پورے انٹورپ-بریجز اور زیبرگے کے سمندری ٹریفک کنٹرولرز، پائلٹس اور ٹگ عملے کی مکمل ہڑتال میں تبدیل ہو گئی ہے — جو یورپ کے دوسرے سب سے بڑے کنٹینر گیٹ وے ہیں۔ انڈیکس باکس کے خودکار شناختی نظام (AIS) کے ڈیٹا کے تجزیے سے پتہ چلتا ہے کہ نارتھ سی میں جہازوں کی قطاریں راتوں رات دوگنی ہو گئی ہیں، اور کئی گہرے سمندری خدمات نے کالز مکمل طور پر چھوڑ دی ہیں۔ تجارتی یونینز کا کہنا ہے کہ احتجاج کا ہدف مجوزہ پنشن اصلاحات ہیں جو ریٹائرمنٹ فوائد میں 25 فیصد تک کمی کر سکتی ہیں۔ وفاقی موبلٹی وزیر کے ساتھ بات چیت پچھلے ہفتے رک گئی، جس کے باعث یونینز نے اپنے بندرگاہی اقدامات کو آج کی قومی ہڑتال کے ساتھ ہم آہنگ کر دیا ہے۔ پورٹ آف انٹورپ-بریجز کا اندازہ ہے کہ معمول کی کارروائی دوبارہ شروع ہونے کے بعد "کئی دن" لگیں گے تا کہ بیک لاگز صاف ہو سکیں، اور آٹوموٹو شپنگ کرنے والے خبردار کر رہے ہیں کہ اگر پرزے ہفتے تک سڑک کے ذریعے نہ پہنچے تو فلینڈرز میں اسمبلی پلانٹس کی پیداوار رک سکتی ہے۔ لاجسٹکس فراہم کرنے والوں نے ہنگامی منصوبے شروع کر دیے ہیں: میرسک اور MSC ایشیا-یورپ لوپس کو روٹرڈیم اور لی ہیور کی طرف موڑ رہے ہیں، جبکہ رول آن/رول آف آپریٹرز ڈنکرک میں کارگو اتار رہے ہیں اور "صرف مرچنٹ ہالاج" نوٹس جاری کر رہے ہیں۔ کیمیکلز اور فارماسیوٹیکلز کے برآمد کنندگان — جو بیلجیم کی دو بڑی اشیاء کیٹیگریز ہیں — ترسیل کی ونڈوز سے محروم ہونے اور درجہ حرارت کنٹرول کی خلاف ورزیوں کا سامنا کر رہے ہیں کیونکہ ریفریجریٹرز کیو پر بغیر پلگ کے پڑے ہیں۔ موبلٹی اور ریلوکیشن ٹیموں کے لیے سب سے فوری مسئلہ گھریلو سامان کی ترسیل میں تاخیر اور کارپوریٹ فریٹ ہے۔ فارورڈرز مشورہ دیتے ہیں کہ اسائنیز کو آگاہ کیا جائے کہ اس ہفتے بک کیے گئے کسٹمز کلیئرنس کے سلاٹس ختم ہو سکتے ہیں؛ اضافی اسٹوریج اور ڈیموریج کے اخراجات جلدی بڑھ سکتے ہیں۔ جو آجر جَسٹ ان ٹائم سپیئر پارٹس لاجسٹکس پر انحصار کرتے ہیں انہیں چاہیے کہ وہ گینٹ کے اندرون ملک ٹرمینلز یا جرمن سمندری بندرگاہوں سے ریلوے شٹل کے ذریعے تین طریقہ کار کی راہ تلاش کریں۔ مستقبل کی طرف دیکھتے ہوئے، یونین رہنماؤں نے دھمکی دی ہے کہ اگر حکومت ایک واحد پنشن اسکیم پر زور دیتی رہی تو اپریل میں مزید بندرگاہی ہڑتال کے دن ہو سکتے ہیں۔ بیلجیم میں موجود ملٹی نیشنل کمپنیوں کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ کاروباری تسلسل کے منصوبے اپ ڈیٹ کریں اور خطرے کو کم کرنے کے لیے اپنے انوینٹری کو پڑوسی ممالک میں تقسیم کرنے پر غور کریں۔