ผลกระทบจากความขัดแย้งที่ทวีความรุนแรงในอิหร่านได้ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมเรือสำราญในยุโรป และสเปนกลายเป็นผู้ได้ประโยชน์ บริษัท Costa Crueros, MSC, Royal Caribbean และ TUI Cruises ยืนยันเมื่อวันที่ 19 มีนาคม ว่าจะยกเลิกการเดินเรือในอ่าวเปอร์เซียช่วงฤดูหนาวปี 2026-27 ทั้งหมด และย้ายเรือไปยังหมู่เกาะคานารี, มาเดรา และเส้นทางในมหาสมุทรแอตแลนติกใกล้เคียง ท่าเรือคานารีเคยรองรับผู้โดยสารเรือสำราญสูงสุดถึง 2.8 ล้านคนในฤดูกาลที่ผ่านมา คณะกรรมการการท่องเที่ยวในภูมิภาคคาดการณ์การเติบโตแบบสองหลักเมื่อเรือขนาดใหญ่ เช่น Costa Smeralda (จุผู้โดยสาร 6,600 คน) และ MSC Fantasía (จุผู้โดยสาร 4,363 คน) เข้ามาแทนที่เรือรุ่นเล็กกว่า เรือ Mein Schiff 7 และเรือใหม่ Mein Schiff Relax ของ TUI จะจอดเทียบท่าที่ลาสปัลมาสและซานตาครูซ เด เตเนริเฟ หลังจากที่สายการเดินเรือได้อพยพนักท่องเที่ยวกว่า 10,000 คนที่ติดค้างในดูไบและโดฮาเมื่อต้นสัปดาห์นี้ สำหรับหมู่เกาะนี้ การย้ายเรือครั้งนี้คาดว่าจะสร้างรายได้มากกว่า 350 ล้านยูโรจากการใช้จ่ายของผู้โดยสาร บริการเติมน้ำมัน และโลจิสติกส์บนฝั่ง ตามการประเมินของมหาวิทยาลัยลา ลากูนา โรงแรมและผู้ประกอบการทัวร์ต่างเร่งจองโควต้า ขณะที่เจ้าหน้าที่ท่าเรือประกาศขยายเวลาทำการและติดตั้งทางเดินชั่วคราวเพื่อรองรับเรือที่มีขนาดใหญ่เกือบสองเท่าของเรือที่เคยกำหนดไว้ ในทางกลับกัน ผู้จัดการเดินทางธุรกิจและผู้วางแผนงาน MICE จะต้องเตรียมรับมือกับที่พักโรงแรมที่มีจำกัดและค่าโดยสารเครื่องบินที่สูงขึ้นไปยังกรานคานาเรียและเตเนริเฟในช่วงเดือนพฤศจิกายนถึงมีนาคม สายการเดินเรือยังดึงดูดกลุ่มคนทำงานระยะไกลด้วยการจัดแพ็กเกจล่องเรือเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ที่มีการเชื่อมต่อไฟเบอร์ออปติกและเลานจ์สำหรับทำงานร่วมกัน ทำให้หมู่เกาะกลายเป็นสถานที่ทำงานลอยน้ำที่ต้องเสียภาษีภายใต้กฎ VAT ของสเปน เจ้าหน้าที่ศุลกากรสเปนยังบอกเป็นนัยว่าเครื่องตรวจสอบชีวมิติระบบเข้า-ออก (EES) ซึ่งจะบังคับใช้ที่ท่าเรือภายในเดือนเมษายน 2026 จะเริ่มทดสอบที่ลาสปัลมาสตั้งแต่เดือนธันวาคมนี้ เพื่อรองรับจำนวนผู้เดินทางจากประเทศที่สามที่มาถึงทางทะเล บริษัทที่ส่งพนักงานต่างชาติไปล่องเรือเพื่อรางวัลควรติดตามวันเปิดใช้ระบบ EES และตรวจสอบให้แน่ใจว่าหนังสือเดินทางสามารถอ่านด้วยเครื่องได้ เพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าในการขึ้นเรือ
แหล่งที่มา: El País
