이란에서 격화되는 갈등의 여파가 유럽 크루즈 산업에까지 미치면서 스페인이 수혜를 입을 전망이다. 3월 19일, 코스타 크루즈, MSC, 로열 캐리비안, TUI 크루즈는 2026-27년 겨울 페르시아만 운항을 전면 취소하고 선박을 카나리아 제도, 마데이라, 인근 대서양 노선으로 이전한다고 밝혔다. 카나리아 항구는 지난 시즌 이미 280만 명의 크루즈 승객을 기록했으며, 지역 관광청은 코스타 스메랄다(6,600석)와 MSC 판타지아(4,363석) 같은 대형 선박이 소형 선박을 대체하면서 두 자릿수 성장률을 예상하고 있다. TUI의 마인 쉬프 7과 신조선 마인 쉬프 릴랙스도 라스팔마스와 산타크루스 데 테네리페를 기항지로 삼을 예정이며, 이 회사는 이번 주 초 두바이와 도하에 고립된 1만 명 이상의 여행객을 대피시킨 바 있다. 라스팔마스 대학의 추산에 따르면, 이번 선박 재배치는 승객 지출, 연료 보급, 육상 물류 등에서 3억 5천만 유로 이상의 경제적 효과를 가져올 것으로 기대된다. 호텔과 여행사들은 예약 확보에 분주하며, 항만 당국은 이전보다 거의 두 배 큰 선박을 수용하기 위해 개장 시간 연장과 임시 접안 시설 설치를 발표했다. 반면, 비즈니스 여행 관리자와 MICE 기획자들은 11월부터 3월 사이 그란카나리아와 테네리페의 호텔 부족과 항공료 인상에 대비해야 한다. 크루즈 회사들은 광섬유 인터넷과 공동 작업 공간을 포함한 일주일간의 원격 근무 패키지를 제공해 이 섬들을 스페인 부가가치세 규정에 따른 부과 대상인 ‘떠다니는 사무실’로 만들고 있다. 스페인 세관 당국은 2026년 4월부터 항구에서 의무화될 생체 인식 출입국 시스템(EES) 키오스크를 12월부터 라스팔마스에서 시범 운영할 계획임을 시사했다. 국제 직원 인센티브 크루즈를 계획하는 기업들은 EES 도입 일정을 주시하고, 탑승 지연을 막기 위해 여권이 기계 판독 가능 상태인지 반드시 확인해야 한다.
출처: El País
