
บริษัทออสเตรียตื่นตัวในวันอาทิตย์ที่ 12 เมษายน 2569 กับความเป็นไปได้ของการหยุดงานสายการบินอีกครั้ง หลังสหภาพนักบินเยอรมัน Vereinigung Cockpit (VC) ยืนยันการนัดหยุดงาน 48 ชั่วโมงที่สายการบิน Lufthansa, Lufthansa Cargo, CityLine และ Eurowings ตั้งแต่เวลา 00:01 น. ของวันจันทร์จนถึง 23:59 น. ของวันอังคาร แม้ว่านักบินของ Austrian Airlines (AUA) จะไม่เข้าร่วมการนัดหยุดงาน—เนื่องจากนักบิน AUA อยู่ในสหภาพแรงงานคนละแห่ง—แต่สายการบินนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม Lufthansa และพึ่งพาฐานการบินในเยอรมนีสำหรับเที่ยวบินระยะไกลและการต่อเครื่องอย่างมาก
โฆษกของ AUA, Yvonne Wachholder กล่าวกับสื่อออสเตรียว่าสายการบินจะใช้เครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้นในเส้นทางที่มีความถี่สูงระหว่างเวียนนา–แฟรงก์เฟิร์ต และเวียนนา–มิวนิก เพื่อรองรับผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบและรักษาการเดินทางของลูกค้ากลุ่มธุรกิจสำคัญ ผู้จัดการด้านการเดินทางได้รับคำแนะนำให้ตรวจสอบการจองที่มีเที่ยวบินต่อเนื่องของ Lufthansa: หากเที่ยวบินระยะไกลถูกยกเลิก ผู้โดยสารอาจถูกเปลี่ยนเส้นทางผ่านซูริก บรัสเซลส์ หรือปารีส ซึ่งอาจทำให้ต้องผ่านการตรวจสอบชีวมิติ EES ใหม่และใช้เวลาการเดินทางรวมมากขึ้น สายการบินอนุญาตให้เปลี่ยนเที่ยวบินฟรีภายในชั้นโดยสารที่จองเดิมได้จนถึงวันที่ 18 เมษายน
การนัดหยุดงานเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ไม่สะดวกสำหรับผู้เดินทางออสเตรีย เนื่องจากระบบเข้า-ออกสหภาพยุโรป (EES) เริ่มใช้งานเต็มรูปแบบเมื่อวันที่ 10 เมษายน เพิ่มเวลาการเก็บข้อมูลชีวมิติ 1–2 นาทีสำหรับผู้ถือหนังสือเดินทางนอกสหภาพยุโรปที่สนามบินเวียนนา-ชเวชาต บริษัทที่พึ่งพาตารางเดินทางวันเดียวอย่างเข้มงวดจึงเผชิญกับความกดดันสองเท่า: การนัดหยุดงานในเยอรมนีอาจทำให้การต่อเครื่องที่วางแผนไว้อย่างรัดกุมล้มเหลว ขณะที่การใช้งาน EES ทำให้เวลาที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองลดลง
Dieter Kaiser หัวหน้าฝ่ายการเดินทางธุรกิจของสมาคมธุรกิจเดินทางออสเตรีย (ABTA) แนะนำให้พนักงานเผื่อเวลาเพิ่มอีกหนึ่งชั่วโมงก่อนออกเดินทางและเก็บบัตรขึ้นเครื่องไว้เป็นหลักฐานการออกนอกประเทศในกรณีที่มีข้อพิพาทเกี่ยวกับการนับวัน 90/180 วัน
สำหรับนายจ้าง ปัญหาที่สำคัญที่สุดในทันทีคือความรับผิดชอบในการดูแล หากลูกเรือและเครื่องบินไม่อยู่ในตำแหน่งหลังคืนวันอังคาร เที่ยวบินในเช้าวันพุธบางเที่ยวอาจล่าช้า ส่งผลกระทบต่อการประชุมในบรัสเซลส์ มิลาน หรือ ลอนดอน ทีมฝ่ายทรัพยากรบุคคลกำลังอัปเดตรายการความเสี่ยงและเตือนผู้เดินทางว่าการพลาดต่อเครื่องอาจทำให้สัมภาระที่เช็คผ่านและการเรียกร้องค่าชดเชยตาม EU261 ไม่สามารถใช้ได้ บริษัทประกันการเดินทางยืนยันว่าความล่าช้าที่เกิดจากการนัดหยุดงานยังคงได้รับความคุ้มครอง หากตั๋วถูกซื้อก่อนประกาศการนัดหยุดงาน
ในระยะยาว สหภาพแรงงานทั้งสองฝ่ายบ่งชี้ว่านี่อาจไม่ใช่การหยุดงานครั้งสุดท้าย Andreas Pinheiro ประธาน VC กล่าวกับ Austrian Wings ว่ายังไม่มีข้อเสนอที่มีความหมายเกี่ยวกับบำนาญและค่าจ้าง หากการเจรจาล้มเหลว เดือนพฤษภาคมและมิถุนายน ซึ่งเป็นช่วงเวลาสูงสุดของการเดินทางโครงการระยะสั้นและการมอบหมายงานต่างประเทศ อาจเห็นการนัดหยุดงาน 24 ชั่วโมงสลับกันไป บริษัทข้ามชาติที่มีสำนักงานใหญ่ภูมิภาคในเวียนนาจึงกำลังทบทวนแผนสำรอง เช่น การประชุมออนไลน์ การจองรถไฟความเร็วสูง หรือการใช้สนามบินรองอย่างลินซ์และกราซสำหรับเส้นทางภายในยุโรปกลาง
โฆษกของ AUA, Yvonne Wachholder กล่าวกับสื่อออสเตรียว่าสายการบินจะใช้เครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้นในเส้นทางที่มีความถี่สูงระหว่างเวียนนา–แฟรงก์เฟิร์ต และเวียนนา–มิวนิก เพื่อรองรับผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบและรักษาการเดินทางของลูกค้ากลุ่มธุรกิจสำคัญ ผู้จัดการด้านการเดินทางได้รับคำแนะนำให้ตรวจสอบการจองที่มีเที่ยวบินต่อเนื่องของ Lufthansa: หากเที่ยวบินระยะไกลถูกยกเลิก ผู้โดยสารอาจถูกเปลี่ยนเส้นทางผ่านซูริก บรัสเซลส์ หรือปารีส ซึ่งอาจทำให้ต้องผ่านการตรวจสอบชีวมิติ EES ใหม่และใช้เวลาการเดินทางรวมมากขึ้น สายการบินอนุญาตให้เปลี่ยนเที่ยวบินฟรีภายในชั้นโดยสารที่จองเดิมได้จนถึงวันที่ 18 เมษายน
การนัดหยุดงานเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ไม่สะดวกสำหรับผู้เดินทางออสเตรีย เนื่องจากระบบเข้า-ออกสหภาพยุโรป (EES) เริ่มใช้งานเต็มรูปแบบเมื่อวันที่ 10 เมษายน เพิ่มเวลาการเก็บข้อมูลชีวมิติ 1–2 นาทีสำหรับผู้ถือหนังสือเดินทางนอกสหภาพยุโรปที่สนามบินเวียนนา-ชเวชาต บริษัทที่พึ่งพาตารางเดินทางวันเดียวอย่างเข้มงวดจึงเผชิญกับความกดดันสองเท่า: การนัดหยุดงานในเยอรมนีอาจทำให้การต่อเครื่องที่วางแผนไว้อย่างรัดกุมล้มเหลว ขณะที่การใช้งาน EES ทำให้เวลาที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองลดลง
Dieter Kaiser หัวหน้าฝ่ายการเดินทางธุรกิจของสมาคมธุรกิจเดินทางออสเตรีย (ABTA) แนะนำให้พนักงานเผื่อเวลาเพิ่มอีกหนึ่งชั่วโมงก่อนออกเดินทางและเก็บบัตรขึ้นเครื่องไว้เป็นหลักฐานการออกนอกประเทศในกรณีที่มีข้อพิพาทเกี่ยวกับการนับวัน 90/180 วัน
สำหรับนายจ้าง ปัญหาที่สำคัญที่สุดในทันทีคือความรับผิดชอบในการดูแล หากลูกเรือและเครื่องบินไม่อยู่ในตำแหน่งหลังคืนวันอังคาร เที่ยวบินในเช้าวันพุธบางเที่ยวอาจล่าช้า ส่งผลกระทบต่อการประชุมในบรัสเซลส์ มิลาน หรือ ลอนดอน ทีมฝ่ายทรัพยากรบุคคลกำลังอัปเดตรายการความเสี่ยงและเตือนผู้เดินทางว่าการพลาดต่อเครื่องอาจทำให้สัมภาระที่เช็คผ่านและการเรียกร้องค่าชดเชยตาม EU261 ไม่สามารถใช้ได้ บริษัทประกันการเดินทางยืนยันว่าความล่าช้าที่เกิดจากการนัดหยุดงานยังคงได้รับความคุ้มครอง หากตั๋วถูกซื้อก่อนประกาศการนัดหยุดงาน
ในระยะยาว สหภาพแรงงานทั้งสองฝ่ายบ่งชี้ว่านี่อาจไม่ใช่การหยุดงานครั้งสุดท้าย Andreas Pinheiro ประธาน VC กล่าวกับ Austrian Wings ว่ายังไม่มีข้อเสนอที่มีความหมายเกี่ยวกับบำนาญและค่าจ้าง หากการเจรจาล้มเหลว เดือนพฤษภาคมและมิถุนายน ซึ่งเป็นช่วงเวลาสูงสุดของการเดินทางโครงการระยะสั้นและการมอบหมายงานต่างประเทศ อาจเห็นการนัดหยุดงาน 24 ชั่วโมงสลับกันไป บริษัทข้ามชาติที่มีสำนักงานใหญ่ภูมิภาคในเวียนนาจึงกำลังทบทวนแผนสำรอง เช่น การประชุมออนไลน์ การจองรถไฟความเร็วสูง หรือการใช้สนามบินรองอย่างลินซ์และกราซสำหรับเส้นทางภายในยุโรปกลาง
แหล่งที่มา: Kurier / ORF Wien