Cuộc đình công của phi công Lufthansa gây ảnh hưởng tại Áo khi AUA tăng cường năng lực để duy trì hoạt động đi lại công tác

Các công ty Áo đã thức dậy vào Chủ nhật (12 tháng 4 năm 2026) với triển vọng một tuần nữa bị gián đoạn chuyến bay sau khi công đoàn phi công Đức Vereinigung Cockpit (VC) xác nhận cuộc đình công kéo dài 48 giờ tại Lufthansa, Lufthansa Cargo, CityLine và Eurowings từ 00:01 thứ Hai đến 23:59 thứ Ba. Mặc dù phi hành đoàn của Austrian Airlines (AUA) không tham gia đình công — phi công AUA thuộc công đoàn khác — hãng này là thành viên của Tập đoàn Lufthansa và phụ thuộc nhiều vào các trung tâm của tập đoàn tại Đức cho các chuyến bay dài và kết nối. Phát ngôn viên AUA, Yvonne Wachholder, cho biết hãng sẽ sử dụng máy bay lớn hơn trên các tuyến Vienna–Frankfurt và Vienna–Munich có tần suất cao để tiếp nhận hành khách bị ảnh hưởng và bảo vệ các luồng khách doanh nghiệp quan trọng. Các quản lý di chuyển được khuyến cáo kiểm tra các đặt chỗ có bao gồm các chặng tiếp theo của Lufthansa: nếu chặng bay dài bị hủy, hành khách có thể được chuyển hướng qua Zurich, Brussels hoặc Paris, có thể dẫn đến việc kiểm tra sinh trắc học EES mới và thời gian di chuyển tổng thể kéo dài hơn. Hãng cho phép đổi vé miễn phí trong cùng hạng vé ban đầu đến ngày 18 tháng 4. Cuộc đình công diễn ra vào thời điểm nhạy cảm với hành khách Áo. Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh EU (EES) đã chính thức áp dụng từ ngày 10 tháng 4, thêm 1–2 phút cho việc thu thập dữ liệu sinh trắc học đối với mọi hộ chiếu không thuộc EU tại sân bay Vienna-Schwechat. Các công ty dựa vào lịch trình chuyến đi trong ngày chặt chẽ giờ phải đối mặt với áp lực kép: đình công tại Đức có thể phá vỡ các kết nối được tính toán kỹ lưỡng, trong khi việc triển khai EES làm giảm thời gian dự phòng tại cửa khẩu. “Chúng tôi khuyên nhân viên nên dành thêm một giờ khi khởi hành và giữ lại thẻ lên máy bay làm bằng chứng xuất cảnh trong trường hợp có tranh chấp về quy định 90/180 ngày,” ông Dieter Kaiser, trưởng bộ phận di chuyển của Hiệp hội Du lịch Doanh nghiệp Áo (ABTA) cho biết. Đối với các nhà tuyển dụng, vấn đề cấp bách nhất hiện nay là trách nhiệm chăm sóc. Nếu phi hành đoàn và máy bay không ở vị trí đúng sau đêm thứ Ba, một số chuyến bay sáng thứ Tư vẫn có thể bị trì hoãn, ảnh hưởng đến các cuộc họp tại Brussels, Milan hoặc London. Các nhóm nhân sự đang cập nhật danh sách rủi ro và nhắc nhở nhân viên rằng việc trễ chuyến có thể làm mất hiệu lực hành lý ký gửi liên chuyến và yêu cầu bồi thường theo quy định EU261. Các công ty bảo hiểm du lịch xác nhận rằng các trì hoãn do đình công vẫn được bảo hiểm miễn là vé được mua trước khi công bố hành động công nghiệp. Nhìn xa hơn, các công đoàn hai bên gợi ý rằng đây có thể chưa phải là lần đình công cuối cùng. Chủ tịch VC, ông Andreas Pinheiro, nói với Austrian Wings rằng các đề nghị có ý nghĩa về lương hưu và lương bổng vẫn chưa được đưa ra. Nếu đàm phán thất bại, tháng 5 và tháng 6 — thời điểm cao điểm cho các chuyến công tác ngắn hạn và nhiệm vụ nước ngoài — có thể chứng kiến các cuộc đình công luân phiên kéo dài 24 giờ. Các tập đoàn đa quốc gia có trụ sở khu vực tại Vienna đang xem xét lại các kế hoạch dự phòng như chuyển họp trực tuyến, đặt vé tàu cao tốc hoặc sử dụng các sân bay phụ như Linz và Graz cho các tuyến bay nội vùng Trung Âu.