Data menunjukkan Sistem Masuk/Keluar UE membuat antrean pemeriksaan paspor memanjang hingga lebih dari dua jam – Warga Finlandia disarankan menambah waktu perjalanan musim panas mereka

Dua minggu setelah Sistem Biometrik Masuk/Keluar (EES) Uni Eropa menjadi wajib di semua perbatasan eksternal Schengen, platform crowd-sourcing Qsensor merilis gambaran independen pertama tentang dampak teknologi ini terhadap waktu tunggu. Dalam posting blog tanggal 26 April, data antrean real-time dari tujuh pusat utama, termasuk Amsterdam, Zurich, dan Frankfurt, dianalisis dengan membandingkan sepuluh hari sebelum dan sesudah perubahan pada 10 April. Rata-rata keterlambatan meningkat sekitar 25 persen, namun angka ini menyembunyikan lonjakan tajam: waktu tunggu terpanjang di Amsterdam mencapai 100 menit, sementara Zurich dan Frankfurt masing-masing mencapai 120 menit. Di tempat lain, Milan Linate mencatat penumpang yang ketinggalan penerbangan karena antrean non-Uni Eropa melewati tiga jam; Paris-CDG dan Madrid melaporkan kemacetan serupa di kios selama jam sibuk penerbangan jarak jauh malam hari. Bandara Helsinki sejauh ini berhasil menghindari kemacetan terburuk, berkat peluncuran awal 25 kios biometrik swalayan oleh Finavia musim gugur lalu dan kebijakan mengatur kedatangan malam Finnair dari Asia dalam slot waktu yang berbeda. Namun, Asosiasi Perjalanan Bisnis Finlandia menyatakan anggotanya sudah menambah 90 menit sebagai buffer waktu koneksi saat rute melibatkan hub transit besar seperti Frankfurt atau Paris. Operator tur Finlandia menyarankan wisatawan untuk mengunduh aplikasi mobile baru Uni Eropa ‘Travel to Europe’—yang memungkinkan pra-pendaftaran wajah dan sidik jari—jauh sebelum keberangkatan. Sementara itu, maskapai memperingatkan bahwa penumpang yang ketinggalan penerbangan akibat keterlambatan EES mungkin tidak berhak atas kompensasi EU261 karena proses perbatasan berada di luar kendali maskapai. Dengan puncak musim panas yang tinggal delapan minggu lagi dan otorisasi perjalanan ETIAS yang dijadwalkan pada kuartal keempat 2026, manajer mobilitas disarankan untuk: 1) memasukkan waktu transit tiga jam dalam alat pemesanan untuk kedatangan jarak jauh ke Schengen; 2) memberi pengarahan kepada karyawan tentang pendaftaran biometrik satu kali; dan 3) memantau dashboard antrean per jam Finavia yang diperkirakan akan aktif pada Mei. Komisi Eropa akan menerbitkan laporan kinerja resmi pertama pada Juni, namun data Qsensor sudah menunjukkan perusahaan perlu menganggarkan waktu darat lebih lama dan kemungkinan menginap dalam perjalanan multi-sektor.