Sân bay chính của Thụy Sĩ ghi nhận 23.307 lượt cất cánh và hạ cánh trong tháng 4 năm 2026, tăng 5,2% so với cùng kỳ năm trước và quan trọng nhất là lần đầu tiên lưu lượng hàng tháng vượt mức của năm 2019 kể từ sau đại dịch Covid-19. Tổng số chuyến bay từ tháng 1 đến tháng 4 đạt 78.643, theo dữ liệu của AWP được Swissinfo trích dẫn, tăng 3,8% so với năm 2025 nhưng vẫn thấp hơn 3,3% so với mức chuẩn năm 2019. Sự phục hồi này diễn ra bất chấp những khó khăn địa chính trị kéo dài, bao gồm lệnh cấm bay qua một số khu vực Trung Đông và các cuộc đình công tại hãng hàng không đối tác Lufthansa. Các nhà phân tích cho rằng tăng trưởng nhờ nhu cầu du lịch giải trí bền vững ở châu Âu, sự trở lại của các chuyến bay đường dài đến Bắc Mỹ và quyết định của SWISS điều phối lại máy bay thân rộng trên các tuyến nội châu Âu có mật độ cao trong khi không phận Tel Aviv và một số khu vực Iran vẫn đóng cửa. Đối với các quản lý du lịch doanh nghiệp, con số này xác nhận rằng các hạn chế về công suất sân bay – như hàng đợi an ninh, chỗ đỗ máy bay và không gian phòng chờ – có thể sẽ thắt chặt trở lại vào mùa hè này. Sân bay Zurich đã cảnh báo về việc hạn chế các khung giờ cao điểm và khuyến nghị các công ty nên đặt lịch họp bắt đầu sau 10 giờ sáng để tránh tắc nghẽn vào buổi sáng sớm. Sự phục hồi cũng báo hiệu sự trở lại gần của cuộc tranh luận về môi trường trước Covid. Áp lực chính trị tại Bern đang gia tăng để khôi phục thuế khởi hành, có thể thêm từ 30 đến 120 CHF mỗi vé. Các doanh nghiệp có lượng di chuyển nội châu Âu lớn nên dự trù chi phí tăng có thể xảy ra vào năm 2027. Mặt tích cực là các hãng hàng không dự kiến sẽ mở lại một số tuyến châu Á trong quý 3 nếu các hạn chế bay qua được nới lỏng, giúp rút ngắn thời gian quá cảnh cho các lãnh đạo làm việc tại Thụy Sĩ khi đi đến Singapore, Hồng Kông và Tokyo.
Nguồn: SWI swissinfo.ch
