سجلت المحطة الجوية الرئيسية في سويسرا 23,307 عمليات إقلاع وهبوط في أبريل 2026، بزيادة قدرها 5.2% مقارنة بنفس الشهر من العام الماضي، والأهم من ذلك، أنها المرة الأولى التي يتجاوز فيها حجم الحركة الشهرية مستويات عام 2019 منذ أزمة كوفيد-19. وبلغ إجمالي الحركات من يناير إلى أبريل 78,643، وفقًا لبيانات AWP التي نقلتها Swissinfo، بزيادة 3.8% عن عام 2025، لكنها لا تزال أقل بنسبة 3.3% من مستوى 2019.
ويأتي هذا التعافي رغم التحديات الجيوسياسية المستمرة، بما في ذلك حظر الرحلات فوق أجزاء من الشرق الأوسط والإضرابات في شركة الطيران الشريكة لوفتهانزا. ويعزو المحللون هذا النمو إلى الطلب القوي على السفر الترفيهي في أوروبا، وعودة خدمات الرحلات الطويلة إلى أمريكا الشمالية، وقرار شركة SWISS بإعادة نشر الطائرات ذات الهيكل العريض على خطوط داخل أوروبا ذات الكثافة العالية، في ظل إغلاق المجال الجوي فوق تل أبيب وأجزاء من إيران.
![مطار زيورخ يتجاوز حركة الرحلات مستويات ما قبل الجائحة لأول مرة في عام 2026]()
بالنسبة لمديري السفر في الشركات، تؤكد هذه الأرقام أن قيود سعة المطار – مثل طوابير الأمن، وأماكن وقوف الطائرات، ومساحات الصالات – من المرجح أن تزداد صعوبة مجددًا هذا الصيف. وقد حذر مطار زيورخ بالفعل من محدودية فتحات الذروة، ويوصي الشركات بجدولة الاجتماعات بعد الساعة العاشرة صباحًا لتجنب الازدحام في الصباح الباكر.
كما يشير التعافي إلى عودة قريبة للنقاش البيئي الذي كان سائداً قبل جائحة كوفيد. ويتصاعد الضغط السياسي في برن لإعادة فرض رسم مغادرة قد يصل إلى 30-120 فرنك سويسري لكل تذكرة. وينبغي على الشركات التي تشهد حركة سفر داخل أوروبا عالية أن تضع في اعتبارها احتمال زيادة التكاليف في 2027.
على الجانب الإيجابي، من المتوقع أن تعيد شركات الطيران فتح بعض خطوط آسيا في الربع الثالث إذا خففت قيود عبور الأجواء، مما سيقلص أوقات التنقل للمديرين التنفيذيين المقيمين في سويسرا والمسافرين إلى سنغافورة وهونغ كونغ وطوكيو.
ويأتي هذا التعافي رغم التحديات الجيوسياسية المستمرة، بما في ذلك حظر الرحلات فوق أجزاء من الشرق الأوسط والإضرابات في شركة الطيران الشريكة لوفتهانزا. ويعزو المحللون هذا النمو إلى الطلب القوي على السفر الترفيهي في أوروبا، وعودة خدمات الرحلات الطويلة إلى أمريكا الشمالية، وقرار شركة SWISS بإعادة نشر الطائرات ذات الهيكل العريض على خطوط داخل أوروبا ذات الكثافة العالية، في ظل إغلاق المجال الجوي فوق تل أبيب وأجزاء من إيران.
بالنسبة لمديري السفر في الشركات، تؤكد هذه الأرقام أن قيود سعة المطار – مثل طوابير الأمن، وأماكن وقوف الطائرات، ومساحات الصالات – من المرجح أن تزداد صعوبة مجددًا هذا الصيف. وقد حذر مطار زيورخ بالفعل من محدودية فتحات الذروة، ويوصي الشركات بجدولة الاجتماعات بعد الساعة العاشرة صباحًا لتجنب الازدحام في الصباح الباكر.
كما يشير التعافي إلى عودة قريبة للنقاش البيئي الذي كان سائداً قبل جائحة كوفيد. ويتصاعد الضغط السياسي في برن لإعادة فرض رسم مغادرة قد يصل إلى 30-120 فرنك سويسري لكل تذكرة. وينبغي على الشركات التي تشهد حركة سفر داخل أوروبا عالية أن تضع في اعتبارها احتمال زيادة التكاليف في 2027.
على الجانب الإيجابي، من المتوقع أن تعيد شركات الطيران فتح بعض خطوط آسيا في الربع الثالث إذا خففت قيود عبور الأجواء، مما سيقلص أوقات التنقل للمديرين التنفيذيين المقيمين في سويسرا والمسافرين إلى سنغافورة وهونغ كونغ وطوكيو.
المصدر: SWI swissinfo.ch
