Головний авіаційний хаб Швейцарії зафіксував 23 307 злетів і посадок у квітні 2026 року, що на 5,2% більше, ніж у той самий місяць минулого року, і – найважливіше – вперше з початку кризи Covid-19 місячний трафік перевищив рівень 2019 року. Загальна кількість рухів за січень-квітень сягнула 78 643, згідно з даними AWP, наведеними Swissinfo, що на 3,8% більше, ніж у 2025 році, але все ще на 3,3% менше за показник 2019 року. Відновлення відбувається попри збереження геополітичних викликів, зокрема заборони на польоти над частинами Близького Сходу та страйки у партнерській авіакомпанії Lufthansa. Аналітики пояснюють зростання стійким попитом на відпочинок у Європі, поверненням далекомагістральних рейсів до Північної Америки та рішенням SWISS переорієнтувати широкофюзеляжні літаки на маршрути з високою щільністю пасажирів всередині Європи, поки повітряний простір Тель-Авіва та частин Ірану залишається закритим. Для менеджерів корпоративних подорожей ці цифри підтверджують, що обмеження пропускної спроможності аеропорту – черги на безпеку, стоянки для літаків і простір у лаунжах – ймовірно, знову посиляться цього літа. Аеропорт Цюриха вже попередив про обмежену кількість слотів у пікові години і рекомендує компаніям планувати початок зустрічей після 10 ранку, щоб уникнути ранкових заторів. Відновлення також сигналізує про близьке повернення до допандемічних дискусій щодо екології. У Берні зростає політичний тиск на відновлення збору за виліт, який додаватиме від 30 до 120 швейцарських франків до вартості квитка. Бізнесам із великим обсягом внутрішньоєвропейських поїздок варто закласти можливе зростання витрат у бюджет на 2027 рік. З позитивного – очікується, що авіакомпанії відкриють деякі маршрути до Азії у третьому кварталі, якщо послаблять обмеження на проліт, що скоротить час транзиту для керівників зі Швейцарії, які подорожують до Сінгапуру, Гонконгу та Токіо.
Джерело: SWI swissinfo.ch
