รัฐบาลไอร์แลนด์ได้ก้าวแรกอย่างเป็นทางการในวันนี้ในการยกเลิกข้อจำกัดทางกฎหมายเกี่ยวกับจำนวนผู้โดยสารที่สนามบินดับลินสามารถรองรับได้ต่อปี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ดาราห์ โอไบรอัน ได้รับการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีในเช้าวันที่ 16 มิถุนายน 2026 ให้เผยแพร่ร่างกฎหมาย Dublin Airport (Passenger Capacity) Bill 2026 ซึ่งจะให้อำนาจรัฐมนตรีในการยกเลิกหรือแก้ไขข้อจำกัดจำนวนผู้โดยสาร 32 ล้านคนที่มีมาอย่างยาวนาน รวมถึงการห้ามกำหนดข้อจำกัดในอนาคต
ข้อจำกัดนี้ถูกกำหนดขึ้นครั้งแรกในปี 2007 เป็นเงื่อนไขการวางแผนที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารเทอร์มินัล 2 แต่สนามบินดับลินได้เกินขีดจำกัดนี้แล้ว โดยให้บริการผู้โดยสารสูงสุดถึง 36.4 ล้านคนในปี 2025 หลังจากการฟื้นตัวของการเดินทางหลังโควิด-19
ผู้ดำเนินการสนามบิน daa และกลุ่มธุรกิจหลักของไอร์แลนด์ต่างเห็นพ้องว่าการพึ่งพาเศรษฐกิจที่เน้นการส่งออกของประเทศไม่สามารถยอมให้มีข้อจำกัดความจุเพิ่มเติมได้ โดยชี้ให้เห็นการแข่งขันจากสนามบินหลักในยุโรป เช่น อัมสเตอร์ดัม ฮีทโธรว์ และมาดริด การยกเลิกข้อจำกัดนี้จะช่วยรักษาการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ การท่องเที่ยว และบทบาทที่เพิ่มขึ้นของประเทศในฐานะจุดเชื่อมต่อข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกที่มีบริการตรวจคนเข้าเมืองล่วงหน้าสำหรับสหรัฐฯ
ร่างกฎหมายนี้ผ่านการพิจารณาก่อนการออกกฎหมายโดยคณะกรรมการคมนาคมของโอแรคทัส ซึ่งเตือนถึงความเป็นไปได้ของการฟ้องร้องทางกฎหมายจากชุมชนท้องถิ่นที่กังวลเรื่องเสียงเครื่องบินและการบินในเวลากลางคืน รัฐมนตรีโอไบรอันกล่าวกับสื่อว่าร่างกฎหมายนี้ถูกจัดทำอย่างรอบคอบเพื่อให้ผ่านการตรวจสอบทางกฎหมาย พร้อมทั้งบังคับให้ daa ต้องมีการมีส่วนร่วมกับชุมชนและดำเนินมาตรการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างต่อเนื่อง
![รัฐบาลเตรียมยกเลิกข้อจำกัดผู้โดยสาร 32 ล้านคนที่สนามบินดับลิน]()
การยื่นขออนุญาตวางแผนแยกต่างหากเพื่อยกเลิกข้อจำกัดการบินในเวลากลางคืนที่สนามบินดับลินคาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงฤดูร้อนนี้ หากกฎหมายผ่านก่อนการพักสมัยประชุมฤดูร้อนของ Dáil จะสามารถลงนามคำสั่งยกเลิกข้อจำกัดได้ตั้งแต่เดือนกันยายนนี้
daa ระบุว่าสามารถรองรับผู้โดยสารเพิ่มอีก 8 ล้านคนต่อปีได้ทันทีโดยการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้รันเวย์และการจัดการอาคารผู้โดยสาร แต่การขยายขนาดใหญ่ เช่น การสร้างเทอร์มินัลที่สาม จะต้องได้รับอนุญาตวางแผนอย่างเต็มรูปแบบ
บริษัทที่ดูแลโปรแกรมการเคลื่อนย้ายพนักงานทั่วโลกควรติดตามวันเริ่มต้นใช้กฎหมายนี้ เนื่องจากการยกเลิกข้อจำกัดจะเพิ่มความถี่เที่ยวบินและลดค่าโดยสารในเส้นทางธุรกิจตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป สำหรับบริษัทข้ามชาติที่ตั้งสำนักงานภูมิภาค EMEA ในไอร์แลนด์ การเปลี่ยนแปลงนี้จะช่วยเพิ่มที่นั่งในช่วงฤดูมอบหมายงานและเสริมความยืดหยุ่นในช่วงเกิดความล่าช้า
อย่างไรก็ตาม ผู้จัดการการเดินทางควรเตรียมพร้อมตอบคำถามจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเกี่ยวกับความยั่งยืน เนื่องจากกลุ่มรณรงค์สิ่งแวดล้อมได้แสดงเจตนาที่จะท้าทายร่างกฎหมายนี้ในประเด็นด้านสภาพภูมิอากาศแล้ว
ข้อจำกัดนี้ถูกกำหนดขึ้นครั้งแรกในปี 2007 เป็นเงื่อนไขการวางแผนที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารเทอร์มินัล 2 แต่สนามบินดับลินได้เกินขีดจำกัดนี้แล้ว โดยให้บริการผู้โดยสารสูงสุดถึง 36.4 ล้านคนในปี 2025 หลังจากการฟื้นตัวของการเดินทางหลังโควิด-19
ผู้ดำเนินการสนามบิน daa และกลุ่มธุรกิจหลักของไอร์แลนด์ต่างเห็นพ้องว่าการพึ่งพาเศรษฐกิจที่เน้นการส่งออกของประเทศไม่สามารถยอมให้มีข้อจำกัดความจุเพิ่มเติมได้ โดยชี้ให้เห็นการแข่งขันจากสนามบินหลักในยุโรป เช่น อัมสเตอร์ดัม ฮีทโธรว์ และมาดริด การยกเลิกข้อจำกัดนี้จะช่วยรักษาการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ การท่องเที่ยว และบทบาทที่เพิ่มขึ้นของประเทศในฐานะจุดเชื่อมต่อข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกที่มีบริการตรวจคนเข้าเมืองล่วงหน้าสำหรับสหรัฐฯ
ร่างกฎหมายนี้ผ่านการพิจารณาก่อนการออกกฎหมายโดยคณะกรรมการคมนาคมของโอแรคทัส ซึ่งเตือนถึงความเป็นไปได้ของการฟ้องร้องทางกฎหมายจากชุมชนท้องถิ่นที่กังวลเรื่องเสียงเครื่องบินและการบินในเวลากลางคืน รัฐมนตรีโอไบรอันกล่าวกับสื่อว่าร่างกฎหมายนี้ถูกจัดทำอย่างรอบคอบเพื่อให้ผ่านการตรวจสอบทางกฎหมาย พร้อมทั้งบังคับให้ daa ต้องมีการมีส่วนร่วมกับชุมชนและดำเนินมาตรการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างต่อเนื่อง
การยื่นขออนุญาตวางแผนแยกต่างหากเพื่อยกเลิกข้อจำกัดการบินในเวลากลางคืนที่สนามบินดับลินคาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงฤดูร้อนนี้ หากกฎหมายผ่านก่อนการพักสมัยประชุมฤดูร้อนของ Dáil จะสามารถลงนามคำสั่งยกเลิกข้อจำกัดได้ตั้งแต่เดือนกันยายนนี้
daa ระบุว่าสามารถรองรับผู้โดยสารเพิ่มอีก 8 ล้านคนต่อปีได้ทันทีโดยการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้รันเวย์และการจัดการอาคารผู้โดยสาร แต่การขยายขนาดใหญ่ เช่น การสร้างเทอร์มินัลที่สาม จะต้องได้รับอนุญาตวางแผนอย่างเต็มรูปแบบ
บริษัทที่ดูแลโปรแกรมการเคลื่อนย้ายพนักงานทั่วโลกควรติดตามวันเริ่มต้นใช้กฎหมายนี้ เนื่องจากการยกเลิกข้อจำกัดจะเพิ่มความถี่เที่ยวบินและลดค่าโดยสารในเส้นทางธุรกิจตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป สำหรับบริษัทข้ามชาติที่ตั้งสำนักงานภูมิภาค EMEA ในไอร์แลนด์ การเปลี่ยนแปลงนี้จะช่วยเพิ่มที่นั่งในช่วงฤดูมอบหมายงานและเสริมความยืดหยุ่นในช่วงเกิดความล่าช้า
อย่างไรก็ตาม ผู้จัดการการเดินทางควรเตรียมพร้อมตอบคำถามจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเกี่ยวกับความยั่งยืน เนื่องจากกลุ่มรณรงค์สิ่งแวดล้อมได้แสดงเจตนาที่จะท้าทายร่างกฎหมายนี้ในประเด็นด้านสภาพภูมิอากาศแล้ว
แหล่งที่มา: The Journal
