ยูโรสตาร์ประกาศเตือนภัยระดับแดง หลังไฟดับและคลื่นความร้อนรุนแรงทำให้บริการล่มในวันที่ 29 มิถุนายน

หน้าแสดงสถานะสดของ Eurostar ถูกอัปเดตซ้ำหลายครั้งในบ่ายวันจันทร์ หลังเกิดไฟดับที่สถานี Rotterdam Centraal และข้อจำกัดความเร็วเนื่องจากความร้อนที่เหลืออยู่ ส่งผลให้ต้องยกเลิกเที่ยวรถไฟหลายขบวนระหว่างลอนดอน–อัมสเตอร์ดัม และเกิดความล่าช้าต่อเนื่องที่สถานี St Pancras, ปารีส Gare du Nord และบรัสเซลส์-Midi ผู้ให้บริการระบุว่าสถานการณ์นี้เป็น “ความวุ่นวายครั้งใหญ่ในเนเธอร์แลนด์” และเตือนผู้โดยสารว่าผลกระทบอาจยืดเยื้อไปจนถึงวันที่ 30 มิถุนายน ด้วยเที่ยวรถหลายขบวนถูกยกเลิกทั้งหมด และบางขบวนต้องข้ามบางสถานี Eurostar แนะนำให้ผู้โดยสารเลื่อนการเดินทางที่ไม่จำเป็นออกไป และเปิดโอกาสเปลี่ยนตั๋วโดยไม่เสียค่าธรรมเนียมจนถึงวันที่ 5 กรกฎาคม ประตูอิเล็กทรอนิกส์ของเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองที่ St Pancras ก็เกิดคิวรอเนื่องจากรถไฟที่ล่าช้ามาถึงไม่ตรงกับตารางการทำงานของพนักงาน เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเพียงไม่กี่วันหลังจากบริษัทประกาศแผนเตรียมความพร้อมสำหรับฤดูร้อน โดยตั้งเป้าการเดินรถตรงเวลาที่ 98% ซึ่งตอนนี้เป้าหมายนี้กำลังเผชิญความท้าทาย สำหรับภาคธุรกิจ ช่วงเวลานี้ถือว่ายุ่งยาก เพราะปริมาณผู้โดยสารชั้นธุรกิจของ Eurostar เพิ่งกลับมาอยู่ที่ 95% ของระดับก่อนเกิดโรคระบาด และหลายบริษัทใช้เส้นทางนี้เป็นทางเลือกที่ยั่งยืนแทนการบินระยะสั้น ผู้จัดการการเดินทางควรแจ้งพนักงานเกี่ยวกับขั้นตอนการขอคืนเงิน และพิจารณาแผนสำรองโดยใช้เครื่องบินหรือเรือเฟอร์รี่ในกรณีที่มีการประชุมเร่งด่วนที่ไม่สามารถเลื่อนออกไปได้ ในอนาคต ผู้ให้บริการและผู้จัดการโครงสร้างพื้นฐานทั่วภูมิภาคยุโรปเหนือจะต้องปรับตารางเวลา ระบบระบายความร้อนของขบวนรถ และข้อตกลงกับลูกเรือให้เหมาะสมกับฤดูร้อนที่ร้อนขึ้น ซึ่งส่งผลกระทบต่อทั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและอุปกรณ์สายไฟฟ้าเหนือศีรษะ เหตุไฟดับเมื่อวันที่ 29 มิถุนายนนี้เป็นข้อมูลสำคัญอีกจุดหนึ่งที่ผลักดันให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในระบบรางลงทุนในความยืดหยุ่นต่อสภาพภูมิอากาศมากขึ้น