ユーロスターは月曜日の午後、ロッテルダム中央駅での停電と残留熱による速度制限の影響で、ロンドン－アムステルダム間の複数の列車が運休し、セントパンクラス、パリ北駅、ブリュッセル南駅で連鎖的な遅延が発生したため、ライブステータスページを何度も更新しました。運行会社はこの状況を「オランダでの大規模な混乱」と表現し、影響が6月30日まで続く可能性があると乗客に警告しました。複数の列車が完全に運休し、一部は駅を通過する措置が取られたため、ユーロスターは不要不急の旅行を控えるよう呼びかけ、7月5日まで手数料無料の変更対応を提供しています。セントパンクラスの出入国管理の自動ゲートでも、遅延列車の到着がスタッフのシフトと合わず、長い列ができました。この混乱は、同社が夏の運行準備計画として98％の定時運行を目標に掲げた直後に起きたもので、その目標達成が厳しくなっています。企業にとってはタイミングが厳しく、ユーロスターのビジネスクラス利用はパンデミック前の95％まで回復したばかりで、多くの企業が短距離飛行の代替としてこの路線を持続可能な選択肢としています。出張担当者は従業員に払い戻し手続きの案内を行い、急を要する対面会議が延期できない場合は航空機やフェリーの代替手段を検討すべきです。今後、北ヨーロッパの鉄道事業者やインフラ管理者は、電気駆動や架線設備に負担がかかる暑い夏に対応するため、時刻表や車両の冷却システム、乗務員の勤務体制を見直す必要があります。6月29日の停電は、鉄道関係者に気候変動への耐性強化投資を促す新たなデータポイントとなりました。
