Eurostar gibt Alarmstufe Rot aus: Stromausfall und Hitzewelle legen am 29. Juni den Betrieb lahm

Die Live-Status-Seite von Eurostar wurde am Montagnachmittag mehrfach aktualisiert, nachdem ein Stromausfall am Bahnhof Rotterdam Centraal und hitzebedingte Geschwindigkeitsbeschränkungen zur Streichung mehrerer Züge auf der Strecke London–Amsterdam führten und sich Verzögerungen bis St Pancras, Paris Gare du Nord und Brüssel-Midi auswirkten. Der Betreiber sprach von einer „erheblichen Störung in den Niederlanden“ und warnte die Fahrgäste, dass die Auswirkungen bis zum 30. Juni andauern könnten. Mehrere Abfahrten wurden komplett gestrichen, andere fuhren ohne Halt an bestimmten Stationen. Eurostar riet Reisenden, nicht dringende Fahrten zu verschieben und bot gebührenfreie Umbuchungen bis zum 5. Juli an. Auch an den e-Gates der Grenzkontrolle in St Pancras bildeten sich Warteschlangen, da verspätete Züge nicht mit den Personalplänen übereinstimmten. Die Störung ereignete sich nur wenige Tage nach der Veröffentlichung eines Sommerfahrplans, der eine Pünktlichkeitsquote von 98 % versprach – ein Ziel, das nun in Gefahr ist. Für Unternehmen kommt die Situation ungelegen: Der Eurostar-Verkehr hatte gerade erst 95 % des Geschäftsreisevolumens vor der Pandemie erreicht, und viele Firmen nutzen die Strecke als nachhaltige Alternative zu Kurzstreckenflügen. Reiseverantwortliche sollten Mitarbeiter über Erstattungsverfahren informieren und für dringende persönliche Treffen alternative Flug- oder Fährverbindungen in Betracht ziehen. Blickt man voraus, müssen Betreiber und Infrastrukturmanager in Nordeuropa Fahrpläne, Kühlsysteme für Züge und Personalvereinbarungen an heißere Sommer anpassen, die sowohl die elektrische Traktion als auch die Oberleitungsanlagen belasten. Der Stromausfall am 29. Juni liefert einen weiteren wichtigen Hinweis, der die Bahnbranche zu Investitionen in Klimaanpassung drängt.