แคนาดาเปิดตัวเส้นทางเดินรถ “Free Flow” ช่วยผู้โดยสารระหว่างประเทศข้ามด่าน CBSA ที่โตรอนโต แวนคูเวอร์ และมอนทรีออล

หน่วยงานบริการชายแดนแคนาดา (CBSA) ได้เปิดใช้งานโปรแกรมใหม่ “Free Flow International-to-International Transit” อย่างเงียบๆ ซึ่งอนุญาตให้ผู้โดยสารระหว่างประเทศที่ต่อเครื่องส่วนใหญ่ที่สนามบินโตรอนโตเพียร์สัน (อาคารผู้โดยสาร 1), สนามบินนานาชาติเวancouver (YVR) และสนามบินมอนทรีออล-ทรูโด (YUL) สามารถเดินทางไปยังประตูขึ้นเครื่องต่อไปได้โดยไม่ต้องผ่านการตรวจคนเข้าเมืองของแคนาดา ผู้โดยสารที่มีตั๋วต่อเครื่องในวันเดียวกันและสัมภาระผ่านการเช็คอินต่อเนื่อง จะถูกนำไปยังโซนผู้โดยสารระหว่างประเทศที่ปลอดเชื้อ ช่วยประหยัดเวลาได้ 30-60 นาทีเมื่อเทียบกับกระบวนการเดิมที่ต้องใช้ตู้คีออสก์สำหรับผู้โดยสารขาเข้าระหว่างประเทศ การเปลี่ยนแปลงนี้มีผลตั้งแต่วันที่ 29 มิถุนายน 2026 แทนที่โครงการนำร่องในปี 2018 ที่ผู้โดยสารต้องสแกนหนังสือเดินทางที่ตู้คีออสก์เฉพาะ สายการบินจะส่งข้อมูลผู้โดยสารและเส้นทางเดินทางไปยัง CBSA ทางอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งจะทำการคัดกรองความเสี่ยงล่วงหน้าเบื้องหลัง คล้ายกับระบบ Advance Passenger Information/Passenger Name Record (API-PNR) ที่ใช้ในสนามบินหลักของสหรัฐฯ รองประธาน CBSA โรบ แชมเบอร์ส กล่าวว่าเป้าหมายคือ “เพื่อให้กระบวนการสำหรับผู้โดยสารไปยังจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศง่ายและรวดเร็วขึ้นโดยไม่ล่าช้า” ผู้โดยสารธุรกิจจะได้รับประโยชน์มากที่สุด ตามข้อมูลจากสมาคมความเคลื่อนย้ายทั่วโลกของแคนาดา ประมาณ 18 เปอร์เซ็นต์ของการเดินทางธุรกิจผ่านแคนาดาเป็นเที่ยวบินต่อเครื่องในวันเดียวกันไปยังสหรัฐฯ ละตินอเมริกา หรือยุโรป Free Flow ช่วยขจัดจุดคับคั่งที่ไม่แน่นอนซึ่งมักบังคับให้บริษัทต้องซื้อตั๋วที่ยืดหยุ่นเต็มที่หรือพักค้างคืนเผื่อกรณีพลาดต่อเครื่อง สนามบินนอกเหนือจากสามสนามบินหลักสามารถยื่นขอเข้าร่วมโครงการได้ โดยสนามบินแคลการี เอดมันตัน และฮาลิแฟกซ์ได้แสดงความสนใจแล้ว แต่เจ้าหน้าที่ CBSA เตือนว่าการเข้าร่วมต้องมีการบูรณาการระบบไอทีอย่างมากและปรับปรุงโซนปลอดภัย CBSA ยังเน้นย้ำว่าเงื่อนไขยกเว้นนี้จะสิ้นสุดหากผู้โดยสารพักต่อเครื่องเกิน 24 ชั่วโมง สัมภาระไม่เชื่อมต่อ หรือผู้โดยสารออกจากโซนปลอดเชื้อ ซึ่งจะต้องผ่านกระบวนการตรวจคนเข้าเมืองเต็มรูปแบบ สำหรับผู้จัดการความเคลื่อนย้ายทั่วโลก ข้อสรุปชัดเจนว่าเส้นทางผ่าน YYZ, YVR หรือ YUL มีความน่าสนใจมากขึ้นสำหรับการต่อเครื่องที่เวลาจำกัด กฎวีซ่ายังคงเดิม—ยังต้องใช้วีซ่าผ่านทางหรือ eTA แต่พนักงานสามารถจองเวลาต่อเครื่องสั้นลงได้อย่างมั่นใจ เพราะโอกาสพลาดประชุมเนื่องจากคอขวดที่จุดตรวจหลักลดลงอย่างมาก