
ฌอง กัสแต็กซ์ ซีอีโอของ SNCF กล่าวกับ France Inter เช้านี้ว่า บริษัทเดินรถไฟได้ "ระดมเวิร์กช็อปทั้งหมด" เพื่อตรวจสอบระบบปรับอากาศในขบวนรถ สายไฟฟ้า และโครงสร้างรางล่วงหน้าก่อนสุดสัปดาห์เปิดฤดูกาลเดินรถครั้งใหญ่ โดยมีการพยากรณ์ว่าจะเกิดคลื่นความร้อนใหม่ในฝรั่งเศสตั้งแต่วันที่ 6 กรกฎาคม ซึ่งสร้างความกังวลเรื่องรางรถไฟบิดงอและอุปกรณ์บนรถเสียหาย ที่ทำให้ผู้โดยสาร 33,000 คนต้องเผชิญกับความล่าช้านานกว่า 3 ชั่วโมงเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา บริษัทได้ถอดขบวนรถ TGV บางชุดออกจากการใช้งานเพื่อบำรุงรักษาเชิงป้องกัน และเพิ่มทีมเฝ้าระวังข้างรางในพื้นที่ที่คาดว่าจะมีอุณหภูมิสูงเกิน 38 องศาเซลเซียส อย่างไรก็ตาม กัสแต็กซ์ยอมรับว่า "ไม่สามารถรับประกันการให้บริการ 100%" หากอุณหภูมิสูงเกินกว่าที่ออกแบบไว้ ขบวน Intercités ซึ่งอยู่ระหว่างการปรับปรุง ยังถือเป็นกลุ่มที่เปราะบางที่สุด สำหรับผู้วางแผนการเดินทางขององค์กร คำเตือนนี้หมายถึงการต้องคำนึงถึงความเป็นไปได้ของการหยุดชะงักของรถไฟในการจัดสรรค่าเดินทางและกำหนดวันเริ่มงาน โดยเฉพาะพนักงานที่ย้ายไปยังภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และเมดิเตอร์เรเนียน บริษัทจัดการเดินทางแนะนำให้จองเที่ยวเช้าเมื่อรางรถไฟเย็นกว่า และเลือกตั๋วที่ยืดหยุ่นได้ เหตุการณ์นี้ยังสะท้อนถึงความสัมพันธ์ที่เพิ่มขึ้นระหว่างสภาพอากาศสุดขั้วและความยืดหยุ่นของการเดินทาง บริษัทที่มีเป้าหมายด้านความยั่งยืนซึ่งสนับสนุนการเดินทางโดยรถไฟแทนเครื่องบิน ต้องหาจุดสมดุลระหว่างเป้าหมายลดคาร์บอนกับความรับผิดชอบในการดูแลพนักงาน เสริมความจำเป็นในการวางแผนสำรองแบบหลายรูปแบบ
แหล่งที่มา: Anadolu Agency
VisaHQ ช่วยคุณได้อย่างไร
VisaHQ ช่วยให้การยื่นขอวีซ่าเป็นเรื่องง่ายสำหรับบุคคลและธุรกิจ ตรวจสอบข้อกำหนดการเดินทางล่าสุด เตรียมเอกสารที่จำเป็น และจัดการคำขอของคุณทางออนไลน์ผ่านพอร์ทัล VisaHQ สำหรับสาธารณรัฐฝรั่งเศสเพิ่มเติมจาก สาธารณรัฐฝรั่งเศส
ดูทั้งหมด
ผู้อพยพกว่า 100 คนอัดแน่นในเรือลำเดียวข้ามช่องแคบอังกฤษ ท่ามกลางการลาดตระเวนเข้มงวดระหว่างฝรั่งเศสและอังกฤษ
สายการบินและสนามบินเรียกร้องสหภาพยุโรปให้อนุญาตให้ฝรั่งเศสและประเทศเพื่อนบ้านระงับการตรวจสอบชีวมิติใหม่ที่ชายแดนในช่วงฤดูร้อนที่มีผู้โดยสารหนาแน่น