นักเดินทางชาวไอริชได้รับคำเตือน หลังจากข้อจำกัดจำนวนผู้โดยสาร การลดเที่ยวบิน และปัญหาขาดแคลนพนักงาน จะทำให้ความล่าช้าที่สนามบินรุนแรงขึ้น

ผู้โดยสารทั้งธุรกิจและท่องเที่ยวที่เดินทางเข้าออกไอร์แลนด์ต้องเผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่ในฤดูร้อนนี้ หลังข้อมูลใหม่ยืนยันว่า ท่าอากาศยานดับลินคาดว่าจะมีผู้โดยสารประมาณ 11 ล้านคนระหว่างเดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม 2026 เพิ่มขึ้น 300,000 คนจากปี 2025 การเพิ่มขึ้นนี้เกิดขึ้นในขณะที่สนามบินยังถูกจำกัดจำนวนผู้โดยสารที่ 32 ล้านคนต่อปีตามกฎหมาย ซึ่งหมายความว่าผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นทุกคนจะทำให้โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ใกล้ถึงขีดจำกัดมากขึ้น

สายการบินต่างๆ เริ่มปรับลดตารางบินแล้ว: Aer Lingus ยกเลิกเที่ยวบินมากกว่า 500 เที่ยว เนื่องจากการบำรุงรักษาเครื่องบินระยะไกลล่าช้า ขณะที่ Ryanair ลดโปรแกรมบินที่ดับลินลงเกือบ 10% เพื่อประท้วงข้อจำกัดจำนวนผู้โดยสารและค่าธรรมเนียมที่เพิ่มขึ้น ผู้ประสานงานช่องบินและหน่วยงานการบินของไอร์แลนด์เตือนว่าการลดตารางบินไม่ได้หมายความว่าสถานีผู้โดยสารจะเงียบลง แต่ความต้องการถูกกระจุกตัวในเที่ยวบินที่น้อยลง ทำให้ความหนาแน่นของผู้โดยสารสูงขึ้นและคิวที่เคาน์เตอร์เช็คอิน, จุดตรวจความปลอดภัย และจุดตรวจล่วงหน้าสำหรับสหรัฐฯ ยาวขึ้น

ปัญหาการขาดแคลนเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศยิ่งซ้ำเติมสถานการณ์นี้ การปิดภาคการบินอย่างกะทันหันหลายครั้งในฤดูใบไม้ผลิทำให้ต้องเปลี่ยนเส้นทางและเกิดความล่าช้าต่อเนื่องทั่วเครือข่าย การนัดหยุดงานในยุโรป โดยเฉพาะเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินในเบลเยียม ส่งผลให้เที่ยวบินมากกว่า 100 เที่ยวที่นักท่องเที่ยวชาวไอริชใช้ถูกยกเลิกแล้ว



ผู้บริหารสนามบิน daa ได้นำเครื่องสแกนแบบคอมพิวเตอร์โทโมกราฟีมาใช้ ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถเก็บของเหลวและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไว้ในกระเป๋าถือขึ้นเครื่องได้ แต่ข้อมูลในอดีตแสดงให้เห็นว่าเวลารอคอยที่จุดตรวจความปลอดภัยจะพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อเจ้าหน้าที่หรืออุปกรณ์ไม่เพียงพอ ตัวติดตามเวลารอคอยอิสระบันทึกเวลารอคอยสูงกว่า 50 นาทีหลายครั้งในช่วงวันหยุดธนาคารเดือนมิถุนายน แม้จะมีเครื่องสแกนใหม่ก็ตาม

คำแถลงของภาคอุตสาหกรรมต่อคณะกรรมการขนส่งของรัฐสภาไอร์แลนด์ระบุว่า หากไม่มีการแก้ไขกฎหมายเพื่อยกเลิกข้อจำกัดการวางแผนนี้ ความแออัดเรื้อรังอาจทำลายความน่าสนใจของไอร์แลนด์ในฐานะศูนย์กลางยุโรป และอาจทำให้นักลงทุนและนักท่องเที่ยวหันไปสนามบินคู่แข่งในอัมสเตอร์ดัม ปารีส หรือ ลอนดอน

สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กร ข้อแนะนำชัดเจนคือ ให้แนะนำผู้เดินทางและผู้บริหารที่มาเยือนให้มาถึงสนามบินล่วงหน้าอย่างน้อย 3 ชั่วโมงก่อนเที่ยวบินยุโรป และ 4 ชั่วโมงก่อนเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก จองตั๋วที่ยืดหยุ่นหรือคืนเงินได้เต็มที่หากเป็นไปได้ และเผื่อเวลาสำหรับการประชุมไว้ด้วย บริษัทจัดการเดินทางยังแนะนำให้องค์กรทบทวนนโยบาย ‘bleisure’ หรือการผสมผสานธุรกิจกับการพักผ่อน โดยเตือนพนักงานว่ากฎการชดเชยของสหภาพยุโรปจะมีผลบังคับใช้เมื่อเที่ยวบินล่าช้าเกิน 3 ชั่วโมงในเที่ยวบินที่ดำเนินการโดยสายการบินสหภาพยุโรปหรือออกจากสนามบินในสหภาพยุโรป

จนกว่าจะมีกฎหมายใหม่ผ่าน ความล่าช้าและความแออัดจะกลายเป็นลักษณะเด่นของการเดินทางในช่วงฤดูท่องเที่ยวปี 2026 ของไอร์แลนด์อย่างแน่นอน