ตั้งแต่เวลา 03:00 น. วันที่ 9 กรกฎาคม ถึง 02:00 น. วันที่ 10 กรกฎาคม พนักงานบริหารรถไฟ คนขับ และพนักงานบริการบนรถไฟของ Italo ผู้ให้บริการรถไฟความเร็วสูงเอกชนของอิตาลี ได้จัดการนัดหยุดงานทั่วประเทศเป็นเวลา 23 ชั่วโมง การนัดหยุดงานครั้งนี้ซึ่งถูกบันทึกในทะเบียนนัดหยุดงานอย่างเป็นทางการของกระทรวงคมนาคม ส่งผลให้บริการของ Italo ที่มีวันละ 116 เที่ยว ถูกยกเลิกประมาณ 60% และเที่ยวที่เหลือเกิดความล่าช้าอย่างมาก เส้นทางระหว่างโรม-มิลาน ซึ่งเป็นเส้นทางหลักสำหรับผู้โดยสารธุรกิจและผู้เดินทางในวันเดียวกันได้รับผลกระทบหนักที่สุด เวลาการเดินทางเพิ่มขึ้นเป็น 4 ชั่วโมงสำหรับบริการ ‘guardia’ ที่ยังให้บริการ เทียบกับเวลาปกติที่ใช้เพียง 2 ชั่วโมง 55 นาที เส้นทางรอบนอกที่เชื่อมต่อตูริน, เนเปิลส์, โบโลญญา และเวนิส ถูกระงับบริการโดยสิ้นเชิง ทำให้ผู้โดยสารต้องเปลี่ยนไปใช้รถไฟ Frecciarossa ที่มีผู้โดยสารหนาแน่นอยู่แล้ว หรือรถบัสระยะไกล สหภาพแรงงาน USB Lavoro Privato และ Or-SA กล่าวถึงความเหนื่อยล้าจากตารางงาน การพักฟื้นระหว่างกะที่ไม่เพียงพอ และการขึ้นค่าแรงที่ตามไม่ทันอัตราเงินเฟ้อผู้บริโภคของอิตาลีที่ 5% บริษัท NTV (บริษัทแม่ของ Italo) ระบุว่ายังคงเปิดรับการเจรจา แต่ต้องควบคุมต้นทุนแรงงานเนื่องจากค่าใช้จ่ายด้านพลังงานและค่าธรรมเนียมการเข้าถึงที่เพิ่มขึ้น บริษัทได้เสนอการเปลี่ยนตั๋วโดยไม่เสียค่าธรรมเนียมหรือคืนเงินเต็มจำนวน แต่เตือนว่าที่นั่งในวันอื่นมีจำกัดมากจนถึงกลางเดือนกรกฎาคม สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก การนัดหยุดงานครั้งนี้ชี้ให้เห็นถึงความเปราะบางของบริการรถไฟระดับพรีเมียมของอิตาลี ซึ่งมักถูกโปรโมทว่าเป็นทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมแทนการบินระยะสั้น บริษัทที่มีการเคลื่อนย้ายพนักงานสำคัญระหว่างเขตอุตสาหกรรมทางตอนเหนือและสำนักงานรัฐบาลในโรม ควรพิจารณาการทำงานแบบผสมผสานหรือความยืดหยุ่นในการพักค้างคืนเมื่อมีประกาศนัดหยุดงานในอนาคต การนัดหยุดงานสิ้นสุดตามกำหนดเวลาเวลา 02:00 น. ของวันศุกร์ แต่ความล่าช้ายังคงเกิดขึ้นในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเช้า ขณะที่ขบวนรถและทีมงานกำลังเคลื่อนย้ายตำแหน่ง หากการเจรจาไม่ประสบผลสำเร็จ สหภาพแรงงานมีสิทธิ์เรียกนัดหยุดงานครั้งใหม่ได้ภายใน 15 วัน ซึ่งอาจตรงกับช่วงฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อนและเพิ่มแรงกดดันต่อเครือข่ายคมนาคมที่ตึงตัวของอิตาลี
แหล่งที่มา: Ministry of Transport Strike Calendar
