ชานเมืองซูริก กลัตเฟลเดิน ยื่นคำร้องคัดค้านแผนขยายรันเวย์สนามบินซูริกอย่างเป็นทางการ

การต่อสู้ทางการเมืองเกี่ยวกับการขยายขีดความสามารถของสนามบินซูริกทวีความรุนแรงขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 19 กรกฎาคม 2026 เมื่อสภาเทศบาลเมืองกลัตเฟลเดินได้ยื่นคำคัดค้านอย่างเป็นทางการต่อแผนการขยายรันเวย์ของสนามบิน การเคลื่อนไหวนี้ทำให้หมู่บ้านที่มีประชากร 5,000 คนแห่งนี้เข้าร่วมกับชุมชนในเขตอุนเทอร์แลนด์มากกว่าสิบแห่งที่กังวลเกี่ยวกับเสียงรบกวน ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และการพัฒนา หากรันเวย์ทิศตะวันออก-ตะวันตก 10/28 และรันเวย์ขวาง 16/34 ถูกขยายความยาวออกไป

สนามบินซูริกชี้แจงว่าการขยายรันเวย์—เพิ่มความยาว 120 เมตรที่รันเวย์ 10/28 และ 280 เมตรที่รันเวย์ 16/34—เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรักษามาตรฐานความปลอดภัยในสภาพอากาศเลวร้าย และลดความล่าช้าที่เกิดจากความแออัดซึ่งส่งผลกระทบต่อเครือข่ายการจราจรทางอากาศทั่วทั้งยุโรป สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายทั่วโลก โครงการนี้สัญญาว่าจะช่วยให้เที่ยวบินออกตรงเวลาเพิ่มขึ้น ลดการพลาดต่อเครื่อง และเพิ่มความยืดหยุ่นเมื่อมีหมอกปกคลุมศูนย์กลางการบินที่ใหญ่ที่สุดของสวิตเซอร์แลนด์ สายการบินอย่าง SWISS และ Edelweiss สนับสนุนแผนนี้ โดยระบุว่ารันเวย์ที่ยาวขึ้นจะช่วยให้เครื่องบินระยะไกลที่มีน้ำหนักมากขึ้นสามารถขึ้นบินได้โดยไม่ต้องจำกัดน้ำหนักบรรทุกในช่วงคลื่นความร้อนฤดูร้อน

อย่างไรก็ตาม สภาเทศบาลกลัตเฟลเดินอ้างถึงการลงประชามติระดับแคนตันในปี 2024 ที่มีผู้ลงคะแนนเสียงคัดค้านโครงการนี้ถึง 51.46% โดยโต้แย้งว่าความกังวลของชุมชนท้องถิ่นถูกมองข้ามในกระบวนการอนุมัติแผนระดับรัฐบาลกลางที่กำลังดำเนินอยู่ คำคัดค้านนี้เน้นถึงเสียงรบกวนจากการบินผ่านที่เพิ่มขึ้นและความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงเส้นทางขึ้นบินซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อมูลค่าทรัพย์สินและคุณภาพชีวิต



ตามกฎหมายสวิตเซอร์แลนด์ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหพันธรัฐ (FOCA) ต้องพิจารณาคำคัดค้านทั้งหมดก่อนออกใบอนุญาตขั้นสุดท้าย ซึ่งอาจทำให้การเริ่มก่อสร้างล่าช้าออกไป 12–18 เดือน สำหรับบริษัทข้ามชาติที่ผู้บริหารต้องพึ่งพาการเชื่อมต่อของซูริก การต่อสู้ทางกฎหมายที่ยืดเยื้อเสี่ยงทำให้ข้อจำกัดด้านขีดความสามารถในปัจจุบันยืดเยื้อออกไป ข้อมูลของสนามบินแสดงให้เห็นว่าในฤดูร้อนปี 2025 ศูนย์กลางนี้มีค่าเฉลี่ยความล่าช้า 22 เที่ยวบินต่อ 100 เที่ยวบิน อันสูงกว่าค่าปกติก่อนเกิดโรคระบาดอย่างมาก

บริษัทจัดการการเดินทางจึงยินดีต่อการขยายขีดความสามารถ แต่เตือนลูกค้าให้เตรียมรับมือกับข้อจำกัดในสถานะเดิมอย่างน้อยจนถึงปี 2029 ซึ่งเป็นวันที่คาดว่าจะแล้วเสร็จเร็วที่สุดหากโครงการผ่านการอุทธรณ์ทั้งหมด นักวิเคราะห์นโยบายชี้ว่าเหตุการณ์นี้อาจเป็นบรรทัดฐานใหม่ในการที่เทศบาลท้องถิ่นสามารถมีอิทธิพลต่อโครงสร้างพื้นฐานการบินระดับชาติได้ ขณะที่เมืองบาเซิลและเจนีวาก็กำลังวางแผนขยายสนามบินเช่นกัน ผู้วางแผนการเคลื่อนย้ายของบริษัทต่างจับตาดูอย่างใกล้ชิด ความไม่แน่นอนที่ยืดเยื้ออาจเร่งให้เกิดการเปลี่ยนไปใช้รถไฟสำหรับการเดินทางภายในประเทศ หรือแม้แต่ผลักดันให้บางบริษัทเลือกเส้นทางบินระหว่างทวีปผ่านมิวนิกหรือมิลานแทน

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหพันธรัฐคาดว่าจะเผยแพร่คำตอบสรุปต่อคำคัดค้านของชุมชนทั้งหมดภายในปลายฤดูใบไม้ร่วงนี้