สวิตเซอร์แลนด์เข้าร่วมพันธมิตรท่าเรือยุโรป หลังการประชุมกระทรวงยุติธรรมและกิจการภายในที่ดับลิน

รัฐมนตรีสหพันธรัฐบีต ยานส์ ใช้การประชุมสภายุติธรรมและกิจการภายใน (JHA) ของสหภาพยุโรปแบบไม่เป็นทางการที่ดับลินเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม ประกาศการเข้าร่วมพันธมิตรท่าเรือยุโรปใหม่ของสวิตเซอร์แลนด์ ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มสาธารณะ-เอกชนที่ออกแบบมาเพื่อเสริมความเข้มงวดในการตรวจสอบความปลอดภัยและการแลกเปลี่ยนข้อมูลข่าวกรองในท่าเรือของยุโรป การเคลื่อนไหวนี้ได้รับการยืนยันในแถลงการณ์ของรัฐบาลเบิร์นเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม โดยทำให้ท่าเรือไรน์ของสวิตเซอร์แลนด์ในบาเซิลเข้าร่วมเครือข่ายที่ครอบคลุมแอนต์เวิร์ป-บรูกส์, รอตเตอร์ดัม และฮัมบูร์กแล้ว แม้ว่าสวิตเซอร์แลนด์จะเป็นประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล แต่ท่าเรือไรน์จัดการนำเข้าตู้คอนเทนเนอร์มากกว่าครึ่งหนึ่งของประเทศและเกือบทั้งหมดของการส่งมอบเชื้อเพลิง ด้วยการเชื่อมต่อกับหน่วยวิเคราะห์ความเสี่ยงร่วมของพันธมิตร ซึ่งจำลองตามศูนย์วิเคราะห์และปฏิบัติการทางทะเลของสหภาพยุโรป เจ้าหน้าที่ศุลกากรสวิสจะสามารถเข้าถึงข้อมูลสินค้าบรรทุกและการแจ้งเตือนตู้คอนเทนเนอร์ต้องสงสัยในท่าเรือทะเลเหนือแบบเรียลไทม์ ในทางกลับกัน บาเซิลจะส่งข้อมูลการขนส่งทางแม่น้ำเข้าสู่ระบบของสหภาพยุโรป ปิดช่องโหว่ที่แก๊งลักลอบค้ายาเสพติดใช้ประโยชน์โดยการเปลี่ยนสินค้าจากเรือทะเลไปยังเรือบาร์จในท่าเรือของเนเธอร์แลนด์ ในเชิงกลยุทธ์ ยานส์ยังได้รับการสนับสนุนทางการเมืองสำหรับการเข้าถึงฐานข้อมูลกลางของ Europol โดยตรง ภายใต้ร่างระเบียบ Europol ที่คณะกรรมาธิการยุโรปเสนอในเดือนมิถุนายน ประเทศที่เกี่ยวข้องกับเชงเก้นอาจได้รับสิทธิ์ค้นหาแบบเกือบเรียลไทม์ ขณะที่ปัจจุบันเบิร์นได้รับเพียงคำขอที่ผ่านการกรอง การเข้าถึงโดยตรงจะเร่งกระบวนการสอบสวนอาชญากรรมข้ามพรมแดน และช่วยอำนวยความสะดวกในการตรวจสอบผู้สมัครขอใบอนุญาตทำงานและพำนักในสวิตเซอร์แลนด์จากประเทศที่สาม การหารือที่ดับลินตามด้วยการประชุมที่ลอนดอนกับรองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรมของสหราชอาณาจักร เดวิด แลมมี ซึ่งทั้งสองฝ่ายได้สำรวจการเชื่อมต่อหน่วยงานท่าเรือแห่งลอนดอนเข้ากับวงจรข่าวกรองเดียวกัน ที่ปรึกษาการย้ายถิ่นบริษัทระบุว่าการพัฒนานี้อาจช่วยลดเวลาการตรวจสอบความปลอดภัยสำหรับพนักงานที่ถูกย้ายภายในบริษัทซึ่งโปรไฟล์ของพวกเขากระตุ้นการแจ้งเตือนอัตโนมัติในฐานข้อมูลยุโรป สำหรับทีมทรัพยากรบุคคลและการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก ข้อสรุปคือกระบวนการตรวจสอบห่วงโซ่อุปทานและบุคลากรที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือแม่น้ำบาเซิลน่าจะเข้มงวดขึ้นตั้งแต่ปี 2027 เมื่อแพลตฟอร์มไอทีร่วมของพันธมิตรเริ่มใช้งาน บริษัทที่เคลื่อนย้ายอุปกรณ์ผ่านเส้นทางไรน์หรือโอนย้ายพนักงานที่รับผิดชอบด้านโลจิสติกส์ทางทะเลควรเตรียมตัวรับแบบสอบถามตรวจสอบอย่างละเอียดและวางแผนเวลาของโครงการโดยคำนึงถึงชั้นความปลอดภัยใหม่ด้วย