คณะกรรมาธิการยุโรปเผยแพร่รายงานประจำปี “สถานการณ์เชงเก้น” เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม 2569 ซึ่งเป็นรายงานฉบับแรกที่ครอบคลุมระบบเข้า-ออก (EES) ที่ใช้งานเต็มรูปแบบตั้งแต่วันที่ 10 เมษายน รายงานชื่นชมประเทศสมาชิกที่ลดการข้ามแดนผิดกฎหมายลง 14% ในปี 2568 แต่เน้นย้ำถึงโปแลนด์ในฐานะหนึ่งในห้าประเทศชายแดนภายนอกที่ต้องเพิ่มตู้คีออสก์ไบโอเมตริกเพื่อรองรับช่วงพีคฤดูร้อน รายงานระบุว่า สนามบินวอร์ซอ ชอปิน ประมวลผลผู้เดินทางจากประเทศนอกสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้น 51% ในเดือนพฤษภาคม-มิถุนายน 2569 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน เนื่องจากการเดินทางไม่ต้องขอวีซ่าจากประเทศอ่าวและอินเดีย ปัจจุบันสนามบินมีตู้ EES อัตโนมัติแค่ 68 ตู้ ทำให้เวลาลงทะเบียนเฉลี่ยอาจเกินเกณฑ์ 3 นาทีของสหภาพยุโรปในวันที่มีเที่ยวบินเช่าเหมาลำและเที่ยวบินระยะไกลมาถึงพร้อมกัน สำหรับนายจ้าง ผลกระทบที่ชัดเจนคือ ควรแนะนำให้แรงงานที่ถูกส่งไปทำงานและผู้เยี่ยมชมธุรกิจจากนอกสหภาพยุโรปเผื่อเวลามากขึ้นสำหรับการเข้าเชงเก้นครั้งแรกผ่านโปแลนด์ โดยเฉพาะหากเดินทางพร้อมครอบครัวที่อาจมีปัญหาในการสแกนลายนิ้วมือครั้งแรก คณะกรรมาธิการแนะนำให้โปแลนด์ใช้เงิน 94 ล้านยูโรจากกองทุนความมั่นคงภายในเพื่อเพิ่มกำลังการรองรับขึ้น 30% ภายในวันที่ 31 มีนาคม 2567 นอกเหนือจากปัญหาคอขวดที่สนามบิน รายงานยังเร่งให้โปแลนด์ใช้ฐานข้อมูล EES เพื่อวิเคราะห์ความเสี่ยงชายแดนทางบกอย่าง “ชาญฉลาด” โดยผสานการแจ้งเตือนไบโอเมตริกกับการจดจำป้ายทะเบียนรถที่ชายแดนเบลารุสและยูเครน หากดำเนินการได้ จะช่วยให้การตรวจสอบผู้ประกอบการโลจิสติกส์ที่ปฏิบัติตามกฎเป็นไปอย่างรวดเร็วขึ้น และเร่งการควบคุมตัวผู้ที่อยู่เกินกำหนดตามระบบ รัฐบาลมีเวลา 60 วันในการส่งแผนปฏิบัติการ กลุ่มอุตสาหกรรมเช่นโต๊ะกลมธุรกิจโปแลนด์เรียกร้องให้มีการปรึกษาหารือ เตือนว่าการขาดการมีส่วนร่วมของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในช่วงทดลองปี 2568-2569 ทำให้การจัดวางตู้คีออสก์ไม่สอดคล้องและพลาดการเชื่อมต่อเที่ยวบิน ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายควรติดตามร่างแผนที่กำลังจะมาถึง หากไม่บรรลุเป้าหมายประสิทธิภาพของสหภาพยุโรป สายการบินอาจถูกปรับตามกฎเชงเก้นเรื่องชายแดนสำหรับการขนส่งผู้โดยสารที่เอกสารไม่ครบถ้วน
แหล่งที่มา: European Commission
