Ủy ban châu Âu đã công bố báo cáo thường niên “Tình hình Schengen” vào ngày 20 tháng 7 năm 2026, lần đầu tiên bao quát Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh (EES) trên toàn khối, chính thức hoạt động từ ngày 10 tháng 4. Báo cáo ghi nhận các quốc gia thành viên đã giảm 14% số vụ vượt biên trái phép trong năm 2025, đồng thời đặc biệt nhấn mạnh Ba Lan – một trong năm quốc gia biên giới ngoài khối – cần bổ sung thêm các ki-ốt sinh trắc học để xử lý cao điểm mùa hè. Sân bay Warsaw Chopin đã tiếp nhận lượng hành khách quốc tịch thứ ba tăng 51% trong giai đoạn tháng 5–6 năm 2026 so với cùng kỳ năm trước, chủ yếu do du lịch miễn thị thực từ các quốc gia vùng Vịnh và Ấn Độ. Với chỉ 68 ki-ốt EES tự động hiện có, sân bay đối mặt nguy cơ thời gian làm thủ tục trung bình vượt quá chuẩn ba phút của EU vào những ngày có lưu lượng chuyến bay thuê bao trùng với các chuyến bay đường dài. Đối với nhà tuyển dụng, điều này có nghĩa rõ ràng: người lao động được cử đi và khách công tác từ ngoài EU nên được khuyến cáo dành thêm thời gian cho lần nhập cảnh đầu tiên vào khu vực Schengen qua Ba Lan, đặc biệt khi đi cùng người thân có dấu vân tay khó lấy ngay lần đầu. Ủy ban đề xuất Ba Lan sử dụng khoản 94 triệu euro từ Quỹ An ninh Nội bộ để tăng công suất thêm 30% trước ngày 31 tháng 3 năm 2027. Ngoài các điểm nghẽn tại sân bay, báo cáo kêu gọi Ba Lan tận dụng cơ sở dữ liệu EES để phân tích rủi ro biên giới đất liền “thông minh” hơn, tích hợp cảnh báo sinh trắc học với nhận diện biển số xe tại biên giới Belarus và Ukraine. Nếu thực hiện, điều này sẽ giúp kiểm soát chính xác và nhanh hơn đối với các nhà vận tải tuân thủ, đồng thời tăng tốc việc tạm giữ những người lưu trú quá hạn bị hệ thống phát hiện. Chính phủ có 60 ngày để trình kế hoạch hành động. Các nhóm doanh nghiệp như Bàn tròn Doanh nghiệp Ba Lan đang thúc giục tham vấn, cảnh báo việc thiếu ý kiến đóng góp trong giai đoạn thử nghiệm 2025-26 đã dẫn đến bố trí ki-ốt không đồng đều và bỏ lỡ kết nối chuyến bay. Các nhà quản lý di chuyển nên theo dõi các dự thảo sắp tới; nếu không đạt mục tiêu hiệu suất của EU, các hãng vận tải có thể bị phạt theo Bộ quy tắc Biên giới Schengen vì vận chuyển hành khách không đủ giấy tờ.
Nguồn: European Commission
