เครือข่ายรถไฟของเยอรมนีเผชิญกับความวุ่นวายอีกครั้งในวันที่ 22 กรกฎาคม เมื่อสหภาพวิศวกรรถจักร GDL ขยายเวลาการนัดหยุดงานต่อ Deutsche Bahn (DB) ตามรายงานของ AK&M เวลา 19:59 น. CET พบว่า มีเพียงหนึ่งในสามของรถไฟ ICE และ IC ที่ให้บริการ ขณะที่ตารางเวลารถไฟภูมิภาคแตกต่างกันไปในแต่ละรัฐ ความจุขนส่งสินค้าลดลง 45% ส่งผลให้ผู้ผลิตในบาวาเรียและแซกโซนีต้องเปลี่ยนมาใช้การขนส่งทางถนน กระทรวงคมนาคมกลางรายงานว่า บริการรถบัสสำรองได้เคลื่อนย้ายผู้โดยสารไปแล้ว 120,000 คนตั้งแต่วันจันทร์ แต่เตือนว่าความจุที่นั่งในช่วงวันหยุดยาว 23-24 กรกฎาคมไม่สามารถรับประกันได้ DB กำหนดราคาค่าโดยสารแบบเดินทางทันทีสูงสุดที่ 39.90 ยูโร และยกเว้นค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนตั๋ว อย่างไรก็ตาม บริษัทจัดการเดินทางรายงานว่าตั๋วแบบยืดหยุ่นเต็มรูปแบบขายหมดล่วงหน้าสองวัน สนามบินขนาดเล็กเช่นนูเรมเบิร์กและเบรเมนมีการจองเที่ยวบินภายในประเทศเพิ่มขึ้น 12% เนื่องจากบริษัทต่างๆ เปลี่ยนเส้นทางผู้เดินทาง ทีมงานด้านการเคลื่อนที่ควรแจ้งเตือนพนักงานว่า ความล่าช้ารถไฟในวันเดียวกันไม่ได้หมายความว่าจะได้รับค่าชดเชยตาม EU261 โดยอัตโนมัติเมื่อการเดินทางถูกแทนที่ด้วยเที่ยวบิน การเจรจาระหว่าง GDL และ DB จะกลับมาอีกครั้งในวันที่ 24 กรกฎาคม รัฐบาลได้ส่งสัญญาณว่าจะใช้การไกล่เกลี่ยทางกฎหมายหากไม่สามารถบรรลุข้อตกลงได้ บริษัทที่มีห่วงโซ่อุปทานแบบ just-in-time ควรจองช่องทางขนส่งทางรถบรรทุกล่วงหน้าหรือพิจารณาโซลูชันผสมผสานระหว่างรถไฟและรถบรรทุกผ่านแพลตฟอร์ม ‘Bahn Switcher’
แหล่งที่มา: AK&M Newswire
