ドイツの鉄道網は7月22日、機関士組合GDLがドイツ鉄道（DB）に対するストライキを長引かせたため、再び混乱に見舞われました。AK&M通信によると、中央ヨーロッパ時間19時59分時点でICEおよびIC列車の運行は3分の1にとどまり、地域ごとの時刻表も州によって異なっています。貨物輸送能力は45％減少し、バイエルン州やザクセン州の製造業者はトラック輸送への切り替えを余儀なくされています。連邦運輸省は、代替バスが月曜日以降12万人の乗客を運んだと発表しましたが、7月23日から24日のピーク時の座席確保は保証できないと警告しています。DBは当日券の料金を39.90ユーロに上限設定し、予約変更手数料も免除していますが、旅行管理会社によると、完全に柔軟なチケットは2日前には売り切れている状況です。ニュルンベルクやブレーメンなどの小規模空港では、企業が旅行者のルートを変更したため、国内線の予約が12％増加しています。モビリティ担当者は、同日内の鉄道遅延がEU261規則による補償の対象になるとは限らないことをスタッフに周知すべきです。GDLとDBの交渉は7月24日に再開され、政府は合意に至らなければ法定仲裁を示唆しています。ジャストインタイムのサプライチェーンを持つ企業は、トラック輸送の予約を事前に行うか、『Bahn Switcher』プラットフォームを活用した鉄道とトラックの連携輸送を検討すべきです。
出典： AK&M Newswire
