إضراب سائقي القطارات على مستوى البلاد يدخل يومه الخامس؛ خدمات القطارات الطويلة المسافة تُخفض بنسبة الثلثين

واجهت شبكة السكك الحديدية في ألمانيا يوم 22 يوليو اضطرابات جديدة مع استمرار إضراب نقابة مهندسي القطارات GDL ضد شركة دويتشه بان (DB). وفقًا لوكالة AK&M في الساعة 19:59 بتوقيت وسط أوروبا، عمل قطار واحد فقط من بين كل ثلاثة قطارات ICE وIC، بينما اختلفت جداول القطارات الإقليمية حسب الولاية. انخفضت قدرة الشحن بنسبة 45%، مما أجبر المصنعين في بافاريا وساكسونيا على التحول إلى النقل البري. وأعلنت وزارة النقل الفيدرالية أن حافلات الطوارئ نقلت 120,000 راكب منذ يوم الاثنين، لكنها حذرت من عدم ضمان توفر المقاعد خلال ذروة السفر في 23-24 يوليو. حددت دويتشه بان أسعار التذاكر الفورية بحد أقصى 39.90 يورو وألغت رسوم إعادة الحجز، إلا أن شركات إدارة السفر تشير إلى نفاد تذاكر المرونة الكاملة قبل يومين من السفر. شهدت المطارات الصغيرة مثل نورنبرغ وبريمن زيادة بنسبة 12% في حجوزات الرحلات الداخلية مع تحويل الشركات للمسافرين إلى الطيران. يجب على فرق التنقل تذكير الموظفين بأن تأخيرات القطارات في نفس اليوم لا تؤهل تلقائيًا لتعويضات الاتحاد الأوروبي EU261 عند استبدال الرحلات بالرحلات الجوية. من المقرر استئناف المفاوضات بين GDL وDB في 24 يوليو، وقد ألمحت الحكومة إلى اللجوء إلى التحكيم القانوني إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق. وينبغي على الشركات التي تعتمد على سلاسل إمداد دقيقة الحجز المسبق لمواعيد الشاحنات أو استكشاف حلول النقل المشترك بين السكك الحديدية والشاحنات عبر منصة "Bahn Switcher".