Ogólnokrajowy strajk maszynistów wchodzi w piąty dzień; połączenia dalekobieżne ograniczone o dwie trzecie

Niemiecka sieć kolejowa zmaga się z kolejnym dniem zakłóceń 22 lipca, gdy związek maszynistów GDL przedłużył strajk przeciwko Deutsche Bahn (DB). Według informacji AK&M z godziny 19:59 CET, kursuje tylko co trzeci pociąg ICE i IC, a rozkłady regionalne różnią się w zależności od landu. Przewozy towarowe spadły o 45%, co zmusza producentów w Bawarii i Saksonii do korzystania z transportu drogowego. Federalne Ministerstwo Transportu poinformowało, że autobusy zastępcze przewiozły od poniedziałku 120 000 pasażerów, ale ostrzega, że nie można zagwarantować miejsc na szczytowy okres wyjazdów 23–24 lipca. DB ustaliło maksymalną cenę biletów bez rezerwacji na 39,90 euro i zrezygnowało z opłat za zmianę rezerwacji; jednak firmy zajmujące się organizacją podróży raportują, że bilety elastyczne wyprzedają się na dwa dni przed podróżą. Mniejsze lotniska, takie jak Norymberga i Brema, odnotowały 12% wzrost rezerwacji lotów krajowych, gdy firmy przekierowują podróżnych. Zespoły ds. mobilności powinny przypominać pracownikom, że opóźnienia kolejowe tego samego dnia nie zawsze uprawniają do odszkodowania na podstawie rozporządzenia UE261, gdy podróż jest zastępowana lotem. Negocjacje między GDL a DB wznowione zostaną 24 lipca; rząd zasugerował możliwość wprowadzenia arbitrażu ustawowego, jeśli nie zostanie osiągnięte porozumienie. Firmy działające w systemie just-in-time powinny wcześniej rezerwować miejsca na transport ciężarowy lub rozważyć rozwiązania łączone kolejowo-drogowe za pośrednictwem platformy „Bahn Switcher”.