ระบบขนส่งของสเปนตื่นตัวในวันที่ 15 กันยายน โดยมีการนัดหยุดงานแรงงานสามครั้งที่ส่งผลกระทบต่อการบินและบริการรถไฟ ตามข้อมูลเรียลไทม์จาก Strike Tracker การนัดหยุดงานที่สร้างความวุ่นวายมากที่สุดคือการนัดหยุดงานไม่มีกำหนดของพนักงานบริการภาคพื้นดินของ Groundforce ที่สนามบินบาร์เซโลนา-เอลปราท ซึ่งดำเนินมาเป็นสัปดาห์ที่หกแล้ว แม้จะมีกฎระเบียบบริการขั้นต่ำที่ยังคงให้บริการจัดการสัมภาระพื้นฐาน แต่สายการบินรายงานว่ามีความล่าช้าเฉลี่ยในการออกเดินทาง 25 นาที และสัมภาระบางส่วนถูกส่งผิดเส้นทาง ซึ่งสร้างความรำคาญให้กับนักเดินทางธุรกิจที่เปลี่ยนเครื่องที่ศูนย์กลางในแคว้นกาตาลุญญา ปัญหาการจราจรทางอากาศยังคงมีอยู่ในระดับภูมิภาคเช่นกัน โดยผู้ควบคุมหอควบคุมการบินของ Saerco ในเมืองเฮเรซและอาคอรุนญา ยังคงนัดหยุดงานหมุนเวียนตั้งแต่วันที่ 17 เมษายน ผลกระทบจนถึงขณะนี้จำกัดอยู่ที่การยกเลิกช่องบินสำหรับการบินทั่วไปเพียงไม่กี่ครั้ง แต่ผู้ประกอบการเครื่องบินธุรกิจกำลังเพิ่มปริมาณเชื้อเพลิงสำรองเผื่อกรณีต้องรอในอากาศ ขณะเดียวกัน พนักงาน Euskotren ในแคว้นบาสก์ได้จัดการหยุดงานสองชั่วโมงในช่วงเวลาชั่วโมงเร่งด่วนวันที่ 15, 17, 21 และ 23 กันยายน ทำให้ผู้โดยสารระหว่างบิลเบาและซานเซบาสเตียนต้องแออัดบนรถไฟที่มีจำนวนลดลง สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่ การนัดหยุดงานเล็กๆ แต่เกิดขึ้นพร้อมกันนี้สร้างความเสี่ยงสะสม เส้นทางเดินทางที่เชื่อมต่อระหว่างรถไฟความเร็วสูง เที่ยวบินระยะสั้น และรถไฟภูมิภาคเผชิญกับความล่าช้าที่ทวีความรุนแรง ผู้จัดส่งสินค้าที่ขนส่งชิ้นส่วนแบบจัสต์อินไทม์ผ่านพื้นที่ขนส่งสินค้าของบาร์เซโลนารายงานว่ามีความล่าช้าในวันหยุดสุดสัปดาห์ เนื่องจากอุปกรณ์ยกตู้คอนเทนเนอร์ต้องใช้ร่วมกับหน่วยงาน Groundforce ที่นัดหยุดงาน ทางกฎหมาย การนัดหยุดงานเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงภูมิทัศน์การเจรจาร่วมแรงงานที่แตกแยกในสเปน การนัดหยุดงานของ Groundforce เกิดจากการเจรจาที่หยุดชะงักเกี่ยวกับการฟื้นฟูค่าตอบแทนผันแปรซึ่งถูกระงับในช่วงโรคระบาด ขณะที่ผู้ควบคุมของ Saerco ต้องการความเท่าเทียมกับเพื่อนร่วมงานของรัฐ Enaire นายจ้างควรทราบว่ากฎหมายแรงงานสเปนบังคับให้บริษัทที่ใช้บริการจ้างเหมาช่วง (รวมถึงบริการภาคพื้นดิน) ต้องปรับปรุงการประเมินความเสี่ยงการเดินทางในช่วงการนัดหยุดงานยาวนาน คำแนะนำปฏิบัติ: ผู้เดินทางที่ผ่านบาร์เซโลนา ควรจองตั๋วที่ยืดหยุ่นและใช้แอปติดตามสัมภาระ บริษัทที่มีพนักงานประจำในแคว้นบาสก์อาจพิจารณาแจกบัตรแท็กซี่ในวันนัดหยุดงาน เนื่องจากบริการ Uber นอกบิลเบายังไม่ครอบคลุม ทีมทรัพยากรบุคคลควรเตือนพนักงานว่า การชดเชยตามข้อบังคับสหภาพยุโรป 261 จะใช้ได้ก็ต่อเมื่อสายการบินไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่าความล่าช้าเกิดจากการนัดหยุดงานเท่านั้น
แหล่งที่มา: Strike Tracker
