グラウンドフォースのストライキやその他の労働争議がスペインの交通網に混乱をもたらし続ける

スペインの交通システムは9月15日、航空および鉄道サービスに影響を及ぼす3つの労働争議が同時に発生している状態で目覚めました。リアルタイムデータをまとめたStrike Trackerによると、最も影響が大きいのはバルセロナ＝エル・プラット空港のGroundforce地上支援スタッフによる無期限ストライキで、すでに6週目に突入しています。最低限のサービス命令により基本的な手荷物処理は維持されているものの、航空会社は平均25分の出発遅延と時折発生する荷物の誤送を報告しており、カタルーニャのハブ空港で乗り継ぐビジネス利用者にとっては大きなストレスとなっています。

地域レベルでも問題は続いており、ヘレスとア・コルーニャでSaercoに雇用されている管制官が4月17日から断続的なストライキを実施中です。これまでのところ、影響は一般航空の一部キャンセルにとどまっていますが、ビジネスジェットの運航者はホールディングパターンに備え燃料の余裕を持たせています。

一方、バスク地方のEuskotren職員は9月15日、17日、21日、23日にピーク時2時間のストップを行い、ビルバオとサン・セバスティアン間の通勤者は混雑した列車に押し込まれています。



モビリティマネージャーにとっては、小規模ながら同時多発的なストライキが累積的なリスクをもたらしています。高速鉄道、短距離便、地域鉄道を組み合わせた接続ルートは遅延が重なりやすく、バルセロナの貨物エリアを通るジャストインタイム部品の輸送業者は、Groundforceのストライキによるコンテナリフトの共有設備の影響で週末の遅延を報告しています。

法的には、これらのストライキはスペインの分断された労使交渉の現状を浮き彫りにしています。Groundforceのストはパンデミック中に停止された変動給の復活交渉の停滞が原因であり、Saercoの管制官は国営Enaireの同僚との給与格差是正を求めています。雇用者は、下請けサービス（ハンドリングを含む）を利用する企業は、長期ストライキ時に旅行リスク評価を更新する義務があることに注意すべきです。

実務的なアドバイスとしては、バルセロナを経由する旅行者は柔軟なチケットを予約し、アプリによる荷物追跡を活用することが推奨されます。バスク地域に駐在員がいる企業は、ストライキ日にはタクシーバウチャーの提供を検討するとよいでしょう。ビルバオ以外の地域ではUberのサービスがまだ不十分なためです。人事部門は、EU規則261に基づく補償は、遅延が純粋に労働争議によるものであると航空会社が証明できない場合にのみ適用されることを従業員に周知する必要があります。