
स्पेन की परिवहन प्रणाली 15 सितंबर को तीन सक्रिय श्रमिक विवादों के साथ जागी, जो विमानन और रेल सेवाओं को प्रभावित कर रहे हैं, जैसा कि स्ट्राइक ट्रैकर द्वारा संकलित रियल-टाइम डेटा से पता चलता है। सबसे अधिक बाधित करने वाली हड़ताल बार्सिलोना-एल प्रात हवाई अड्डे पर ग्राउंडफोर्स ग्राउंड-हैंडलिंग कर्मचारियों की अनिश्चितकालीन हड़ताल है, जो अब छठे सप्ताह में है। यद्यपि न्यूनतम सेवा आदेशों के तहत बुनियादी सामान हैंडलिंग जारी है, एयरलाइंस औसतन 25 मिनट की प्रस्थान देरी और कभी-कभी गलत गंतव्य पर सामान पहुंचने की शिकायत कर रही हैं—जो कैटलन हब में विमान बदलने वाले कॉर्पोरेट यात्रियों के लिए परेशानी है। क्षेत्रीय स्तर पर भी हवाई यातायात समस्याएं बनी हुई हैं: जेरेज और ए कोरोन्या में साएरको के टावर कंट्रोलर 17 अप्रैल से चल रही रोलिंग हड़ताल जारी रखे हुए हैं। अब तक इसका प्रभाव कुछ सामान्य विमानन स्लॉट रद्द होने तक सीमित रहा है, लेकिन बिजनेस जेट ऑपरेटर होल्डिंग पैटर्न की स्थिति में अतिरिक्त ईंधन भंडार बना रहे हैं। इसी बीच, बास्क देश में यूस्कोट्रेन कर्मचारी 15, 17, 21 और 23 सितंबर को दो घंटे की पीक-टाइम हड़ताल कर रहे हैं, जिससे बिलबाओ और सैन सेबेस्टियन के बीच यात्रियों को कम ट्रेनों में भीड़ लगानी पड़ रही है। गतिशीलता प्रबंधकों के लिए, ये छोटे लेकिन एक साथ चल रही हड़तालें एक संयुक्त जोखिम पैदा करती हैं। उच्च गति रेल, शॉर्ट-हॉल उड़ानें और क्षेत्रीय ट्रेनों के संयोजन पर निर्भर कनेक्टिंग यात्रा योजनाओं को देरी का सामना करना पड़ रहा है। बार्सिलोना के कार्गो क्षेत्र के माध्यम से जस्ट-इन-टाइम घटक भेजने वाले आपूर्तिकर्ताओं ने सप्ताहांत में बैकलॉग की सूचना दी है क्योंकि कंटेनर लिफ्ट्स ग्राउंडफोर्स हड़ताली इकाइयों के साथ साझा उपकरण हैं। कानूनी रूप से, ये हड़तालें स्पेन के विखंडित सामूहिक सौदेबाजी परिदृश्य को उजागर करती हैं। ग्राउंडफोर्स की कार्रवाई महामारी के दौरान निलंबित वैरिएबल-पे पुनर्स्थापना वार्ताओं के ठहराव के कारण है, जबकि साएरको कंट्रोलर राज्य संचालित एनेयर सहयोगियों के साथ समानता की मांग कर रहे हैं। नियोक्ताओं को ध्यान देना चाहिए कि स्पेनिश श्रम कानून उप-ठेके पर आधारित सेवाओं (हैंडलिंग सहित) का उपयोग करने वाली कंपनियों को लंबी हड़तालों के दौरान यात्रा जोखिम आकलन अपडेट करने का दायित्व देता है। व्यावहारिक सलाह: बार्सिलोना से यात्रा करने वाले यात्रियों को लचीले टिकट बुक करने और ऐप आधारित सामान ट्रैकिंग का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। बास्क क्षेत्र में असाइन किए गए कर्मचारियों वाली कंपनियों को हड़ताल के दिनों में टैक्सी वाउचर देने पर विचार करना चाहिए, क्योंकि बिलबाओ के बाहर उबर सेवा अभी भी सीमित है। एचआर टीमों को कर्मचारियों को याद दिलाना चाहिए कि ईयू विनियमन 261 के तहत मुआवजा केवल तभी लागू होता है जब एयरलाइंस यह साबित न कर सकें कि देरी पूरी तरह से श्रमिक कार्रवाई के कारण हुई है।
स्रोत: Strike Tracker
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