Staking bij Groundforce en andere acties blijven Spaanse vervoersnetwerk ontregelen

Het Spaanse transportsysteem werd op 15 september geconfronteerd met drie lopende arbeidsconflicten die de luchtvaart en het spoorvervoer beïnvloeden, blijkt uit realtime gegevens van Strike Tracker. De meest ingrijpende actie is de onbepaalde staking van het grondpersoneel van Groundforce op de luchthaven Barcelona-El Prat, die inmiddels in de zesde week zit. Hoewel minimale dienstverlening ervoor zorgt dat de bagageafhandeling doorgaat, melden luchtvaartmaatschappijen gemiddelde vertrekvertragingen van 25 minuten en af en toe verkeerd geleverde bagage – een frustratie voor zakenreizigers die in deze Catalaanse hub overstappen.

Ook op regionaal niveau blijven er problemen in het luchtverkeer: torencontrollers van Saerco in Jerez en A Coruña voeren sinds 17 april een roulerende staking uit. Tot nu toe leidde dit vooral tot het schrappen van enkele slots voor algemene luchtvaart, maar operators van zakenjets houden extra brandstofreserves aan voor het geval er wachtronden nodig zijn. Ondertussen voeren medewerkers van Euskotren in het Baskenland op 15, 17, 21 en 23 september twee uur durende piekstakingen uit, waardoor forenzen tussen Bilbao en San Sebastián gedwongen worden zich op minder treinen te persen.



Voor mobiliteitsmanagers vormen deze gelijktijdige, kleinschalige stakingen samen een oplopend risico. Reizen die afhankelijk zijn van een combinatie van hogesnelheidstreinen, korteafstandsvluchten en regionale treinen lopen het risico op opeenstapeling van vertragingen. Leveranciers die just-in-time onderdelen via de vrachtterminal in Barcelona vervoeren, melden weekendachterstanden omdat containerliften gedeeld worden met de stakende Groundforce-medewerkers.

Juridisch gezien benadrukken deze stakingen de gefragmenteerde cao-structuur in Spanje. De actie van Groundforce is het gevolg van vastgelopen onderhandelingen over de herinvoering van variabele beloning, die tijdens de pandemie werd opgeschort, terwijl de Saerco-controllers streven naar gelijke behandeling met hun collega’s van het staatsbedrijf Enaire. Werkgevers dienen er rekening mee te houden dat de Spaanse arbeidswet bedrijven die gebruikmaken van uitbestede diensten (zoals afhandeling) verplicht om reisrisicoanalyses bij te werken tijdens langdurige stakingen.

Praktisch advies: reizigers die via Barcelona reizen, doen er goed aan flexibele tickets te boeken en gebruik te maken van app-gebaseerde bagagetracking. Bedrijven met medewerkers in het Baskenland kunnen op stakingsdagen overwegen taxivouchers aan te bieden, aangezien Uber buiten Bilbao nog beperkt beschikbaar is. HR-teams moeten werknemers erop wijzen dat compensatie volgens EU-verordening 261 alleen geldt als luchtvaartmaatschappijen niet kunnen aantonen dat de vertraging uitsluitend door de staking is veroorzaakt.