ประกาศพื้นที่อันตรายชั่วคราวหลายแห่งทั่วฟินแลนด์ในวันที่ 18 กันยายน; ขอให้การบินทั่วไปตรวจสอบ NOTAMs อย่างเคร่งครัด

บริการข้อมูลการบินของฟินแลนด์ (AIS) ออกประกาศก่อนบินที่มีความหนาแน่นผิดปกติสำหรับวันที่ 18 กันยายน โดยมีการเปิดใช้งานพื้นที่อันตรายชั่วคราว (TDA) กว่าสิบแห่งทั่วเขตควบคุมการบินเฮลซิงกิ (Helsinki FIR) ข้อจำกัดที่ประกาศเมื่อเวลา 04:30 UTC ครอบคลุมพื้นที่ยิงปืนจริงของกองทัพ ทางเดินทดสอบโดรนที่บินนอกสายตา (BVLOS) และการฝึกยิงสัญญาณแสงต่ำจากโซดันกิลลาในลัปแลนด์จนถึงแทมเปเร หนึ่งในพื้นที่ที่มีผลกระทบมากที่สุดต่อการบินธุรกิจคือ TDA EFD989 เหนือแทมเปเร-ลีลาไฮติ ซึ่งเปิดใช้งานทุกวันตั้งแต่ 06:00–18:30 เวลาท้องถิ่นจนถึงวันที่ 20 กันยายน พื้นที่นี้ตั้งอยู่ใต้เส้นทางลงจอดที่คับคั่งของแทมเปเร-พีร์กกาลา ทำให้เครื่องบินที่ลงจอดต้องบินสูงกว่า 3,500 ฟุตเหนือระดับน้ำทะเล ต้องรับมือกับเส้นทางบินที่ยาวขึ้นหรือรอในโซนรอบิน ทางตอนเหนือ EFR92 B/C ที่โรวาจาร์วี ขยายขึ้นไปถึงระดับความสูง FL130 และจะรบกวนเส้นทางขึ้นขั้นของเที่ยวบินเฮลซิงกิ–โรวานีมี่จนถึงเวลา 18:00 ท้องถิ่น ผู้ปฏิบัติการโดรนไร้คนขับก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน พื้นที่อันตราย UAV ใหม่ (EFD1095) ใกล้โซดันกิลลา เปิดใช้งานตลอด 24 ชั่วโมงจนถึง 26 กันยายน โดยมีรัศมี 15 กิโลเมตร สูงถึง 150 เมตรเหนือพื้นดินสำหรับการทดสอบโดรนในสภาพอากาศอาร์กติก AIS เตือนถึงการทดสอบรบกวนสัญญาณ GPS ในพื้นที่เดียวกัน เจ้าหน้าที่ชายแดนฟินแลนด์ยืนยันว่าการจองพื้นที่อากาศที่เพิ่มขึ้นนี้เกี่ยวข้องกับการซ้อมรบป้องกันร่วมของนอร์ดิกและการซ้อมความมั่นคงพลเรือนก่อนการฝึกซ้อมขนาดใหญ่ ‘Arctic Shield 26’ ที่จะมีขึ้นในเดือนตุลาคม ผู้ปฏิบัติการพลเรือนที่ยื่นแผนการบินผ่าน Eurocontrol จะได้รับคำแนะนำเส้นทางอัตโนมัติ แต่ผู้ขับบินตามกฎการบินด้วยสายตาต้องตรวจสอบข้อความ NOTAM ฉบับเต็มและเตรียมแผนที่เส้นทางสำรอง สำหรับฝ่ายบินของบริษัท ควรตรวจสอบปริมาณเชื้อเพลิงที่ปรับใหม่ ยืนยันการปิดพื้นที่ใช้งานพิเศษระหว่างทาง และแจ้งลูกเรือเกี่ยวกับจุดที่อาจมีความแออัดของวิทยุ ผู้ปฏิบัติการโดรนทำงานทางอากาศควรเลื่อนการบินในเขตเทศบาลที่ได้รับผลกระทบหรือประสานงานผ่านพอร์ทัล U-Space ของ Fintraffic