핀란드 항공정보서비스(AIS)는 9월 18일 헬싱키 FIR 전역에 걸쳐 10개 이상의 임시 위험구역(TDA)을 발령하며 이례적으로 밀도 높은 비행 전 공지문을 발표했다. 04:30 UTC에 공개된 이번 제한구역은 군사 실사격 구역, 시야 밖 드론 시험 통로(BVLOS), 그리고 라플란드 소단킬라에서 탐페레까지 이어지는 저고도 플레어 훈련을 포함한다. 비즈니스 항공에 가장 큰 영향을 미치는 구역은 탐페레-리에라히 상공의 TDA EFD989로, 9월 20일까지 매일 현지 시간 06:00~18:30에 활성화된다. 이 구역은 탐페레-피르칼라 공항의 바쁜 하강 경로 바로 아래에 위치해 있어, 고도 3,500피트 AMSL 이상의 도착 항공기는 더 긴 비행 경로나 대기 지연을 감수해야 한다. 북쪽으로는 로바예르비의 EFR92 B/C 구역이 FL130까지 확장되어 헬싱키-로바니에미 노선의 일반적인 단계별 상승 프로필에 18:00 현지 시간까지 영향을 준다. 무인항공기 운영자들도 영향을 받는다. 소단킬라 인근에 새로 설정된 UAV 위험구역(EFD1095)은 9월 26일까지 24시간 활성화되며, 반경 15km, 고도 150m AGL까지 북극 기상 드론 시험을 위해 예약되어 있다. AIS는 같은 구역에서 GPS 교란 시험 가능성도 경고했다. 핀란드 국경경비대는 이번 공역 예약 급증이 10월에 절정에 달하는 대규모 ‘Arctic Shield 26’ 훈련을 앞둔 북유럽 연합 방위 훈련과 민간 보안 연습과 연계된 것임을 확인했다. 유로컨트롤을 통해 비행 계획을 제출하는 민간 항공사는 자동 경로 제안을 받고 있으나, 시계비행 규칙(VFR)을 따르는 조종사는 전체 NOTAM 내용을 반드시 확인하고 대체 경로 지도를 준비해야 한다. 기업 항공 부서는 연료 재계산, 경로상의 특별 사용 공역 폐쇄 확인, 그리고 무선 혼잡 가능 구역에 대한 승무원 브리핑을 철저히 해야 한다. 항공 작업용 드론 운영자는 해당 지자체 내 비행을 연기하거나 핀트래픽의 U-스페이스 포털을 통해 조율할 것을 권고한다.
