การเดินทางผ่านโดยไม่ต้องขอวีซ่าหนุนยอดนักท่องเที่ยวต่างชาติสู่ปักกิ่งพุ่งสูงสุดในเดือนกันยายน

จำนวนผู้เดินทางต่างชาติผ่านสนามบินสองแห่งและด่านบกสามแห่งของปักกิ่งพุ่งสูงสุดนับตั้งแต่หลังโควิด-19 ส่วนใหญ่เป็นผลจากโครงการวีซ่าผ่านแดนแบบไม่ต้องขอวีซ่า 144 ชั่วโมงและ 240 ชั่วโมงที่ขยายตัวของจีน ข้อมูลจากสำนักงานตรวจคนเข้าเมืองกรุงปักกิ่งที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 22 กันยายน ระบุว่า 70% ของชาวต่างชาติที่เข้ามาในกรุงปักกิ่งในเดือนนี้ใช้วีซ่าผ่านแดนแบบไม่ต้องขอวีซ่าหรือใบอนุญาตเข้าชั่วคราว ส่งผลให้จำนวนผู้เดินทางเพื่อพักผ่อนเกินระดับสูงสุดในปี 2019 ตลาดต้นทางหลักได้แก่ เยอรมนี มาเลเซีย และสหราชอาณาจักร ซึ่งสะท้อนนโยบายยกเว้นวีซ่า 15 วันที่จีนประกาศใช้กับแคนาดาและสหราชอาณาจักรเมื่อต้นปีนี้ สำนักงานวัฒนธรรมและการท่องเที่ยวกรุงปักกิ่งชี้ว่าแคมเปญการตลาด ‘Transit+’ ที่รวมวีซ่าพักระยะสั้นกับบัตรส่วนลดรถไฟความเร็วสูงและบัตรเข้าชมพิพิธภัณฑ์ช่วยดึงดูดนักท่องเที่ยว นักเดินทางเริ่มสำรวจสถานที่ใหม่ๆ นอกเหนือจากสถานที่ยอดนิยมอย่างพระราชวังต้องห้ามและกำแพงเมืองจีน เช่น ริมแม่น้ำในสวนชาวหยางและพิพิธภัณฑ์ศิลปะและหัตถกรรมแห่งชาติจีน รัฐบาลกรุงปักกิ่งยังเปิดศูนย์ช่วยเหลือภาษาอังกฤษผ่านสายด่วน 12345 เพื่อตอบคำถามเกี่ยวกับข้อกำหนดตั๋วเดินทางต่อและกิจกรรมที่อนุญาตภายในช่วงเวลาวีซ่าผ่านแดน สำหรับภาคธุรกิจ ตัวเลขนี้ยืนยันว่าการเปิดเสรีวีซ่าของจีนช่วยกระตุ้นความต้องการจัดงาน MICE (การประชุม สัมมนา และนิทรรศการ) กลุ่มโรงแรมรายงานว่าอัตราการเข้าพักในสถานที่จัดประชุมช่วงกลางสัปดาห์เพิ่มขึ้น 22% เมื่อเทียบปีต่อปี ขณะที่สนามบินนานาชาติดาซิงกรุงปักกิ่งบันทึกการจองที่นั่งชั้นพรีเมียมเพิ่มขึ้น 34% จากการจัดทัวร์โรดโชว์ของบริษัท การเพิ่มขึ้นนี้เป็นเหตุผลใหม่ที่สนับสนุนให้บริษัทต่างๆ ย้ายการเปิดตัวผลิตภัณฑ์หรือการเริ่มต้นขายในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกกลับมาที่จีนแผ่นดินใหญ่ อย่างไรก็ตาม ยังมีความท้าทายอยู่ ที่ปรึกษาด้านการเดินทางระบุว่ายังมีความสับสนเกี่ยวกับการที่ผู้โดยสารวีซ่าผ่านแดนสามารถเปิดกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์ในประเทศหรือซื้อตั๋วเครื่องบินภายในประเทศได้หรือไม่ โครงการนำร่องของกระทรวงพาณิชย์ที่อนุญาตให้ผู้ถือหนังสือเดินทางต่างชาติลงทะเบียนบัญชี Alipay หรือ WeChat Pay ด้วยตราประทับผ่านแดนได้ในกรุงปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้เท่านั้น และจำกัดการใช้จ่ายรายวันที่ 2,000 หยวน ซึ่งไม่เพียงพอสำหรับนักธุรกิจจำนวนมาก ในอนาคต ทางการกรุงปักกิ่งระบุว่าจะผลักดันรัฐบาลกลางให้ขยายเวลานโยบายนี้เกินวันที่ 31 ธันวาคม 2026 และเพิ่มจุดออกเดินทางมากขึ้น รวมถึงเส้นทางรถไฟความเร็วสูงระหว่างปักกิ่ง-ซีอาน หากได้รับอนุมัติ จะทำให้ปักกิ่งกลายเป็นศูนย์กลางการผ่านแดนในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือที่สามารถแข่งขันกับโซลหรือโตเกียวได้