กรมตรวจคนเข้าเมืองฮ่องกงเปิดเผยว่า ประตูตรวจสอบใบหน้าระบบ “Seamless e-Channel” ที่ติดตั้งในห้องผู้โดยสารขาออกของสะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า (HZMB) เมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา มีผู้ลงทะเบียนใช้บริการถาวรกว่า 79,000 คน และผ่านการตรวจสอบผู้โดยสารมากกว่า 200,000 ครั้ง ในคำตอบเป็นลายลักษณ์อักษรต่อสภานิติบัญญัติเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน เลขาธิการความมั่นคง ถัง ผิงเคว็ง ระบุว่า อัตราการใช้งานที่เกือบ 80% ของผู้มีสิทธิ์ ถือเป็นหลักฐานสำคัญที่แสดงให้เห็นถึงความสำเร็จของแนวทางผลักดันระบบตรวจคนเข้าเมืองอัตโนมัติเต็มรูปแบบของเมืองนี้
จากความสำเร็จนี้ กรมตรวจคนเข้าเมืองจะขยายการติดตั้งประตูบริการตนเองไปยังห้องผู้โดยสารขาเข้า HZMB และหากข้อมูลการดำเนินงานเป็นไปตามคาด จะขยายไปยังจุดตรวจอื่น ๆ เช่น สถานีรถไฟความเร็วสูงเวสต์เกาลูน อีกทั้งยังมีโครงการนำร่องระบบ “Automated Transportation On-board Clearance” ที่จะเริ่มใช้ที่ HZMB ในเดือนธันวาคม 2026 โดยระบบนี้จะใช้กล้องหลายตัวในรถและเทคโนโลยี AI ความเร็วสูงในการตรวจสอบใบหน้าของผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่ลงทะเบียนล่วงหน้าโดยไม่ต้องลงจากรถ คาดว่าจะลดเวลาการตรวจสอบรถจากประมาณ 2 นาที เหลือเพียง 20 วินาที
![ฮ่องกงเตรียมเปิดใช้ระบบตรวจคนเข้าเมืองรถยนต์แบบไร้สัมผัสด้วย AI หลังมีผู้ใช้ช่องทางอิเล็กทรอนิกส์ Seamless e-Channel ถึง 80%]()
ฮ่องกงและเซินเจิ้นยังศึกษาการนำโมเดลตรวจสอบร่วมและการผ่านแดนร่วมมาใช้ในวงกว้าง ภายใต้กลยุทธ์ “เข้าออกตะวันออก-เข้าออกตะวันตก” เพื่อปรับสมดุลการไหลของผู้คนในพื้นที่ Greater Bay Area รัฐบาลเน้นย้ำว่าการปรับเปลี่ยนจุดตรวจเดิมจะต้องมีการออกแบบพื้นที่ การจัดการจราจร และการจัดสรรบุคลากรอย่างรอบคอบเพื่อไม่ให้กระทบต่อการดำเนินงานประจำวัน
สำหรับบริษัทข้ามชาติที่ต้องเดินทางข้ามพรมแดนในวันเดียวกัน โดยเฉพาะการขนส่งสินค้าระหว่างโรงงานใน Pearl River Delta กับศูนย์โลจิสติกส์ของฮ่องกง การผสมผสานระหว่างช่องทางด่วนชีวมิติสำหรับบุคคลและระบบตรวจสอบในรถที่จะเปิดใช้ในอนาคต จะช่วยลดเวลารอคอยในช่วงเวลาที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่นและลดชั่วโมงทำงานล่วงเวลาของคนขับได้ นายจ้างควรสนับสนุนให้ผู้เดินทางบ่อยลงทะเบียนใช้ Seamless e-Channel ตั้งแต่เนิ่น ๆ และติดตามช่วงเวลาการลงทะเบียนสำหรับโครงการตรวจสอบในรถ ซึ่งในช่วงแรกจะจำกัดเฉพาะผู้ถือใบอนุญาตรถยนต์ส่วนบุคคลถาวรของฮ่องกงที่มีอายุ 11 ปีขึ้นไป
ภาพรวมใหญ่คือ ฮ่องกงกำลังวางตัวเป็นสนามทดสอบระดับภูมิภาคสำหรับเทคโนโลยีอำนวยความสะดวกด้านตรวจคนเข้าเมือง ซึ่งเมืองนี้หวังว่าจะช่วยเสริมบทบาทเป็นประตูทางเลือกอันดับหนึ่งสู่จีนแผ่นดินใหญ่สำหรับนักธุรกิจและสินค้ามูลค่าสูง
จากความสำเร็จนี้ กรมตรวจคนเข้าเมืองจะขยายการติดตั้งประตูบริการตนเองไปยังห้องผู้โดยสารขาเข้า HZMB และหากข้อมูลการดำเนินงานเป็นไปตามคาด จะขยายไปยังจุดตรวจอื่น ๆ เช่น สถานีรถไฟความเร็วสูงเวสต์เกาลูน อีกทั้งยังมีโครงการนำร่องระบบ “Automated Transportation On-board Clearance” ที่จะเริ่มใช้ที่ HZMB ในเดือนธันวาคม 2026 โดยระบบนี้จะใช้กล้องหลายตัวในรถและเทคโนโลยี AI ความเร็วสูงในการตรวจสอบใบหน้าของผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่ลงทะเบียนล่วงหน้าโดยไม่ต้องลงจากรถ คาดว่าจะลดเวลาการตรวจสอบรถจากประมาณ 2 นาที เหลือเพียง 20 วินาที
ฮ่องกงและเซินเจิ้นยังศึกษาการนำโมเดลตรวจสอบร่วมและการผ่านแดนร่วมมาใช้ในวงกว้าง ภายใต้กลยุทธ์ “เข้าออกตะวันออก-เข้าออกตะวันตก” เพื่อปรับสมดุลการไหลของผู้คนในพื้นที่ Greater Bay Area รัฐบาลเน้นย้ำว่าการปรับเปลี่ยนจุดตรวจเดิมจะต้องมีการออกแบบพื้นที่ การจัดการจราจร และการจัดสรรบุคลากรอย่างรอบคอบเพื่อไม่ให้กระทบต่อการดำเนินงานประจำวัน
สำหรับบริษัทข้ามชาติที่ต้องเดินทางข้ามพรมแดนในวันเดียวกัน โดยเฉพาะการขนส่งสินค้าระหว่างโรงงานใน Pearl River Delta กับศูนย์โลจิสติกส์ของฮ่องกง การผสมผสานระหว่างช่องทางด่วนชีวมิติสำหรับบุคคลและระบบตรวจสอบในรถที่จะเปิดใช้ในอนาคต จะช่วยลดเวลารอคอยในช่วงเวลาที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่นและลดชั่วโมงทำงานล่วงเวลาของคนขับได้ นายจ้างควรสนับสนุนให้ผู้เดินทางบ่อยลงทะเบียนใช้ Seamless e-Channel ตั้งแต่เนิ่น ๆ และติดตามช่วงเวลาการลงทะเบียนสำหรับโครงการตรวจสอบในรถ ซึ่งในช่วงแรกจะจำกัดเฉพาะผู้ถือใบอนุญาตรถยนต์ส่วนบุคคลถาวรของฮ่องกงที่มีอายุ 11 ปีขึ้นไป
ภาพรวมใหญ่คือ ฮ่องกงกำลังวางตัวเป็นสนามทดสอบระดับภูมิภาคสำหรับเทคโนโลยีอำนวยความสะดวกด้านตรวจคนเข้าเมือง ซึ่งเมืองนี้หวังว่าจะช่วยเสริมบทบาทเป็นประตูทางเลือกอันดับหนึ่งสู่จีนแผ่นดินใหญ่สำหรับนักธุรกิจและสินค้ามูลค่าสูง
แหล่งที่มา: Hong Kong SAR Government Press Release
