
香港入境事务处表示,今年6月在港珠澳大桥(HZMB)出境大厅试点启用的“无缝e-通道”人脸识别闸机,已吸引超过79,000名香港永久居民注册使用,累计处理旅客超过20万人次。保安局局长唐英年于11月11日书面回复立法会时指出,近八成合资格人士参与,显示该系统作为全自动边境通关的概念验证取得重要成效。基于此成功,入境处计划将自助闸机推广至港珠澳大桥入境大厅,并视运营数据情况,逐步扩展至西九龙高铁站等其他关口。
同样引人关注的是,政府宣布将于2026年12月在港珠澳大桥启动“自动化车载通关系统试点计划”。该系统利用车内多摄像头及高速人工智能匹配技术,验证预先登记的司机及乘客身份,无需下车即可完成通关。官员预计,车辆通关时间将由约两分钟缩短至仅20秒。
此外,香港与深圳正研究更广泛采用协同检查及联合通关模式,作为“大湾区东西进出”策略的一部分,以优化区域内人流和物流分布。政府强调,任何现有关口的改造都需谨慎重新设计布局、交通流线及人员配置,确保日常运作不受影响。
对于依赖当日跨境出行的跨国企业,尤其是连接珠三角工厂与香港物流枢纽的货运,结合生物识别快速通道和即将推出的车载通关系统,有望大幅缩短高峰期等待时间,减少司机加班。雇主应鼓励频繁出行员工尽早注册“无缝e-通道”,并关注车载系统的注册开放时间,该系统初期仅限11岁及以上持有香港永久居民私家车牌的用户参与。
整体来看,香港正积极打造成为区域技术驱动型出入境便利的试验平台,期望借此巩固其作为内地商务旅客及高价值货物首选门户的地位。
同样引人关注的是,政府宣布将于2026年12月在港珠澳大桥启动“自动化车载通关系统试点计划”。该系统利用车内多摄像头及高速人工智能匹配技术,验证预先登记的司机及乘客身份,无需下车即可完成通关。官员预计,车辆通关时间将由约两分钟缩短至仅20秒。
此外,香港与深圳正研究更广泛采用协同检查及联合通关模式,作为“大湾区东西进出”策略的一部分,以优化区域内人流和物流分布。政府强调,任何现有关口的改造都需谨慎重新设计布局、交通流线及人员配置,确保日常运作不受影响。
对于依赖当日跨境出行的跨国企业,尤其是连接珠三角工厂与香港物流枢纽的货运,结合生物识别快速通道和即将推出的车载通关系统,有望大幅缩短高峰期等待时间,减少司机加班。雇主应鼓励频繁出行员工尽早注册“无缝e-通道”,并关注车载系统的注册开放时间,该系统初期仅限11岁及以上持有香港永久居民私家车牌的用户参与。
整体来看,香港正积极打造成为区域技术驱动型出入境便利的试验平台,期望借此巩固其作为内地商务旅客及高价值货物首选门户的地位。