Індустрія ділових подорожей попереджає Міністерство фінансів Великої Британії про небезпеку подальшого підвищення податку на авіапасажирів

Провідні торговельні організації — Асоціація бізнес-подорожей (BTA), Інститут управління подорожами та Airlines UK — 24 листопада 2025 року надіслали спільного листа канцлеру з проханням заморозити або знизити податок на авіапасажирів (APD) та пов’язані збори у бюджеті березня. Вони стверджують, що накопичені підвищення з 2020 року додали понад £40 до середньої вартості європейської поїздки туди й назад і до £180 — на квитки бізнес-класу на далекі відстані.

За останнім опитуванням BTA серед 120 британських транснаціональних компаній, 61% скоротили бюджети на подорожі цього року через зростання податків, відкладаючи зустрічі з клієнтами та запуск закордонних проєктів. Організації попереджають, що подальше підвищення податків підірве власні амбіції уряду щодо зростання експорту та суперечитиме концепції «Глобальна Британія».



Міністерство фінансів відповідає, що APD є важливим інструментом принципу «забруднювач платить» і зазначає, що тарифи на квитки економ-класу на наддалекі рейси фактично трохи знизилися у квітні 2025 року. Водночас представники галузі наголошують, що корпоративний попит зосереджений у кабінах з вищою прибутковістю, де тарифи різко зросли.

Якщо попередження залишаться без уваги, менеджерам з подорожей доведеться переглядати бюджети на 2026 рік, домовлятися про пакети компенсації викидів вуглецю або переводити зустрічі у віртуальний формат. Малі та середні підприємства, які залежать від особистих продажів, можуть постраждати найбільше, що обмежить їхні можливості виходу на нові ринки.

У листі також пропонується виділяти частину доходів від APD на стимулювання використання сталого авіаційного палива (SAF), що відповідає рекомендаціям Ради Jet Zero. Експерти вважають, що цей компроміс може стати для уряду шляхом між фінансовою обережністю та турботами галузі.