Leidende handelsorganisaties—de Business Travel Association (BTA), het Institute of Travel Management en Airlines UK—stuurden op 24 november 2025 een gezamenlijke brief aan de minister van Financiën met het dringende verzoek om de Air Passenger Duty (APD) en aanverwante heffingen in de begroting van maart te bevriezen of te verlagen. Zij stellen dat de cumulatieve verhogingen sinds 2020 de kosten van een gemiddelde retourvlucht binnen Europa met meer dan £40 hebben verhoogd, en tot £180 op langeafstandsvluchten in businessclass.
Uit de nieuwste enquête van de BTA onder 120 Britse multinationals blijkt dat 61 procent dit jaar hun reisbudgetten heeft ingeperkt als reactie op de hogere belastingen, waardoor klantbezoeken en de start van buitenlandse projecten worden uitgesteld. De organisaties waarschuwen dat verdere verhogingen de exportgroeidoelstellingen van de overheid ondermijnen en haaks staan op het ‘Global Britain’-beleid.
![Zakelijke reisbranche waarschuwt Britse Schatkist voor verdere verhogingen van de Air Passenger Duty]()
Het ministerie van Financiën stelt daarentegen dat de APD een belangrijk ‘vervuiler betaalt’-instrument is en wijst erop dat de tarieven voor ultra-langeafstandseconomytickets in april 2025 zelfs licht zijn gedaald. De branche benadrukt echter dat de zakelijke vraag vooral ligt in de duurdere cabines, waar de tarieven fors zijn gestegen.
Als deze waarschuwing niet wordt opgevolgd, zullen travel managers hun budgetten voor 2026 mogelijk moeten herzien, moeten onderhandelen over CO2-compensatiepakketten of vergaderingen virtueel moeten organiseren. MKB-bedrijven die afhankelijk zijn van persoonlijke verkoopreizen kunnen onevenredig worden getroffen, wat hun mogelijkheden om nieuwe markten te betreden kan beperken.
In de brief wordt ook gepleit voor het afschermen van een deel van de APD-inkomsten om duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) te stimuleren, een aanbeveling die aansluit bij die van de Jet Zero Council. Waarnemers zien hierin een mogelijke compromisroute voor de overheid tussen fiscale voorzichtigheid en de zorgen van de sector.
Uit de nieuwste enquête van de BTA onder 120 Britse multinationals blijkt dat 61 procent dit jaar hun reisbudgetten heeft ingeperkt als reactie op de hogere belastingen, waardoor klantbezoeken en de start van buitenlandse projecten worden uitgesteld. De organisaties waarschuwen dat verdere verhogingen de exportgroeidoelstellingen van de overheid ondermijnen en haaks staan op het ‘Global Britain’-beleid.
Het ministerie van Financiën stelt daarentegen dat de APD een belangrijk ‘vervuiler betaalt’-instrument is en wijst erop dat de tarieven voor ultra-langeafstandseconomytickets in april 2025 zelfs licht zijn gedaald. De branche benadrukt echter dat de zakelijke vraag vooral ligt in de duurdere cabines, waar de tarieven fors zijn gestegen.
Als deze waarschuwing niet wordt opgevolgd, zullen travel managers hun budgetten voor 2026 mogelijk moeten herzien, moeten onderhandelen over CO2-compensatiepakketten of vergaderingen virtueel moeten organiseren. MKB-bedrijven die afhankelijk zijn van persoonlijke verkoopreizen kunnen onevenredig worden getroffen, wat hun mogelijkheden om nieuwe markten te betreden kan beperken.
In de brief wordt ook gepleit voor het afschermen van een deel van de APD-inkomsten om duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) te stimuleren, een aanbeveling die aansluit bij die van de Jet Zero Council. Waarnemers zien hierin een mogelijke compromisroute voor de overheid tussen fiscale voorzichtigheid en de zorgen van de sector.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Verenigd Koninkrijk.Meer van Verenigd Koninkrijk
Bekijk alles
Verenigd Koninkrijk verlengt asielprocedure: permanente vestiging nu na twintig in plaats van vijf jaar mogelijk
Fout bij gegevenssamenvoeging zorgt voor identiteitschaos bij 76.000 migranten in systeem van Binnenlandse Zaken
